发明名称 |
混合动力车辆控制装置和混合动力车辆 |
摘要 |
混合动力车辆控制装置和混合动力车辆。在控制混合动力车辆的过程中,内燃机(22)和电动机被控制成使得当在所述内燃机(22)停止运转的状态下行驶时接收到功率请求并且行驶所需的被请求的功率高于预定功率时,以基于所述被请求的功率的进气量起动所述内燃机(22)的运转,并且所述混合动力车辆以所述被请求的功率行驶。当在点火开关接通之后首次接收到所述功率请求时,执行用于控制内燃机(22)的起动控制,使得以比基于所述被请求的功率的进气量少的进气量起动所述内燃机(22)的运转。混合动力车辆包括执行上述控制的控制器、内燃机(22)、电动机、电池(50)和净化装置。 |
申请公布号 |
CN103935356B |
申请公布日期 |
2017.04.12 |
申请号 |
CN201410017318.0 |
申请日期 |
2014.01.15 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
森崎启介 |
分类号 |
B60W10/20(2006.01)I;F02D9/02(2006.01)I |
主分类号 |
B60W10/20(2006.01)I |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 |
代理人 |
张涛 |
主权项 |
一种用于控制混合动力车辆的控制装置,所述混合动力车辆包括:内燃机(22),所述内燃机的具有用于净化排气的净化催化剂的净化装置安装在排气系统中,并且所述内燃机输出用于行驶的动力;电动机,所述电动机接收和输出用于行驶的动力;和电池(50),所述电池将电力传送到所述电动机和从所述电动机接收电力,其特征在于,所述控制装置包括:控制器,所述控制器构造成控制所述内燃机(22)和所述电动机,使得当在所述内燃机(22)停止运转的状态下行驶时接收到功率请求并且行驶所需的被请求的功率高于预定功率时,所述内燃机(22)以基于所述被请求的功率的进气量起动运转,并且所述混合动力车辆以所述被请求的功率行驶,所述控制器构造成执行用于控制所述内燃机(22)的起动控制,使得当在点火开关接通之后首次接收到所述功率请求时,所述内燃机(22)以比基于所述被请求的功率的所述进气量少的进气量起动运转。 |
地址 |
日本爱知县 |