用于阻止燃料空气混合物在内燃机气缸室中预燃的方法

摘要

本发明涉及一种用于阻止燃料空气混合物在内燃机气缸室中预燃的方法，其中根据内燃机的一个或多个参数，为当前或之后的工作循环确定至少一个内燃室的至少局部的预燃倾向的风险数值，其中，至少部分计算出表面温度的数值，由此为紧接着的或较晚的工作循环计算得出预期的预燃倾向，并且与预设的极限值进行比较，其中若未遵守该用于之前工作循环的极限值，则在当前或后续的工作阶段中对动力总成的至少一个运行参数进行改变。

主权项

一种用于阻止燃料空气混合物在内燃机(8)气缸室中预燃的方法，其中根据内燃机(8)的一个或多个参数，为当前或之后的工作循环确定至少一个内燃室的至少局部的预燃倾向的风险数值，其中在之前的工作循环中确定用于紧接着的或较晚的工作循环中的预燃倾向的风险数值，并且与预设的极限值进行比较，若未遵守该用于之前的工作循环的极限值，则在当前或后续的工作阶段中对动力总成的至少一个运行参数进行至少一次改变，其中通过控制器对于发动机参数的评估以及接下来基于计算模型得出的数值，而获得预燃倾向风险的极限值，其特征在于，确定表面温度的数值作为预燃倾向风险的数值，其中所述表面温度的数值或量度是至少一个燃烧室的至少一部分的表面温度或辐射功率，其中通过控制器对于发动机参数的评估以及接下来基于计算模型得出的表面温度的数值，而获得表面温度的极限值。