一种混合动力主减速器的导向圆柱轴承

摘要

本实用新型公开了一种混合动力主减速器的导向圆柱轴承，包括相互套接的轴承外圈和轴承内圈，以及位于轴承外圈和轴承内圈之间的若干圆柱滚子，所述轴承外圈上设有若干贯穿轴承外圈的润滑油注入孔，轴承外圈的内壁与圆柱滚子的贴合处设有储油通道；在日常使用中，通过润滑油注入孔注入润滑油，润滑油进入储油通道，在圆柱滚子转动的过程中，轴承外圈内壁表面、圆柱滚子表面和轴承内圈外壁表面均分布有润滑油且均与润滑油充分接触，保证了圆柱滚子和轴承外圈内壁之间、圆柱滚子和轴承内圈外壁之间润滑油的含量，大大减小摩擦力，降低了轴承高速转动时的摩擦程度，改善并保持轴承的润滑效果，实现轴承的高速运转，延长了轴承的使用寿命。

主权项

一种混合动力主减速器的导向圆柱轴承，包括相互套接的轴承外圈(1)和轴承内圈(2)，以及位于轴承外圈(1)和轴承内圈(2)之间的若干圆柱滚子(3)，其特征在于，所述轴承外圈(1)上设有若干贯穿轴承外圈(1)的润滑油注入孔(4)，轴承外圈(1)的内壁与圆柱滚子(3)的贴合处设有储油通道(5)；所述圆柱滚子(3)和轴承外圈(1)由普通轴承钢制成，即与现有轴承所通常采用的轴承钢制成的相同；轴承内圈(2)由渗碳钢制成，且轴承内圈(2)渗碳钢有效渗碳层深度L为0.8‑2.3mm，心部硬度为HRC30‑45。