发明名称 |
微型涡喷发动机的起动和供油系统 |
摘要 |
本实用新型涉及发动机的控制领域,具体为微型涡喷发动机的起动和供油系统,接收机由电池通过电调供电,接收机接收发射机的信号,接收机控制点火器,接收机给电调信号,电调控制起动电机和油泵的转速;燃油箱依次连接油泵、油滤、流量分配器,流量分配器的两个出口分别连接润滑油管道、燃油管路,润滑油管道与涡喷发动机的润滑油入口连接;燃油管路依次连接燃油阀、三通接头、涡喷发动机的燃油入口;三通接头还通过丁烷气阀连接丁烷气瓶。该控制系统易操作,结构简单,成本低廉,可实现对微型涡喷发动机推力的基本控制,适合用于发动机初始的试车和航模用微型涡喷发动机的起动控制过程。 |
申请公布号 |
CN206092185U |
申请公布日期 |
2017.04.12 |
申请号 |
CN201621125894.8 |
申请日期 |
2016.10.17 |
申请人 |
中国民用航空飞行学院 |
发明人 |
侯甲栋;陈志超;赖安卿;程涵;罗文田 |
分类号 |
F02C7/26(2006.01)I;F02C7/266(2006.01)I;F02C7/22(2006.01)I;F02C7/06(2006.01)I |
主分类号 |
F02C7/26(2006.01)I |
代理机构 |
成都方圆聿联专利代理事务所(普通合伙) 51241 |
代理人 |
曹少华 |
主权项 |
微型涡喷发动机的起动和供油系统,包括燃油箱(20)、点火器(5),其特征在于,还包括流量分配器(15)、燃油管路(14)、润滑油管道(16)、电调(3)、接收机(4);所述的接收机(4)由电池(2)通过电调(3)供电,接收机(4)接收发射机的信号,接收机(4)与点火器(5)连接,控制点火器(5),点火器(5)与涡喷发动机(1)的点火电嘴(6)连接;所述的接收机(4)给电调(3)信号,电调(3)包括两个调速器,分别与起动电机(8)、油泵(19)连接,控制起动电机(8)和油泵(19)的转速;所述的燃油箱(20)依次连接油泵(19)、油滤(18)、流量分配器(15),流量分配器(15)的两个出口分别连接润滑油管道(16)、燃油管路(14),所述的润滑油管道(16)与涡喷发动机(1)的润滑油入口(17)连接;所述的燃油管路(14)依次连接燃油阀(12)、三通接头(9)、涡喷发动机(1)的燃油入口(7);所述的三通接头(9)还通过丁烷气阀(10)连接丁烷气瓶(11)。 |
地址 |
618307 四川省德阳市广汉市南昌路四段46号 |