发明名称 |
船用可调节传动装置 |
摘要 |
本申请公开了一种船用可调节传动装置,包括顺次连接的螺旋桨、第一调节装置、第一万向节联轴器、伸缩轴、第二万向节联轴器、第二调节装置、以及第一固定装置、第二固定装置和轴承。本申请的传动装置既可以满足传动轴尾部的上下移动,又可以使轴进行正常的功率传输,结构较为简单的同时成本较低。本申请在保证正常使用的前提下,对传统渔船的动力装置系统进行改造,为其传动部分增加可调节的功能,避免螺旋桨损坏带来不必要的经济损失。 |
申请公布号 |
CN206087249U |
申请公布日期 |
2017.04.12 |
申请号 |
CN201621070174.6 |
申请日期 |
2016.09.22 |
申请人 |
王鑫 |
发明人 |
王鑫;胡婷;刘存江;宋超;韩玉玺;张帆;刁有明 |
分类号 |
B63H23/04(2006.01)I;B63B35/14(2006.01)I |
主分类号 |
B63H23/04(2006.01)I |
代理机构 |
大连科技专利代理有限责任公司 21119 |
代理人 |
周敏 |
主权项 |
一种船用可调节传动装置,其特征在于,包括顺次连接的螺旋桨、第一调节装置、第一万向节联轴器、伸缩轴、第二万向节联轴器、第二调节装置、以及第一固定装置、第二固定装置和轴承,其中,所述螺旋桨与所述第一调节装置通过轴承连接;所述第一调节装置为一三通结构,顶部与所述第一固定装置通过可伸缩结构相连接,左右两侧分别通过轴承与所述螺旋桨和第一万向节联轴器相连接;所述第一万向节联轴器的左侧与所述第一调节装置通过轴承连接,右侧与伸缩轴相连接;所述伸缩轴的左右两侧分别与所述第一万向节联轴器和第二万向节联轴器相连接;所述第二万向节联轴器的左侧与所述伸缩轴相连接,右侧与所述第二调节装置通过轴承连接;所述第二调节装置的结构与所述第一调节装置的结构相同,顶部与所述第二固定装置通过可伸缩结构相连接,左侧与所述第二万向节联轴器通过轴承连接。 |
地址 |
116000 辽宁省大连市沙河口区黑石礁街52号大连海洋大学 |