| 发明名称 | 交通信息系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种交通信息系统，其包括多个分别配有第一光学传感器装置(60a‑c)的第一机动车(20a‑c)，通过第一传感器装置可生成第一机动车的周围环境图像，每个图像具有以下图像属性：第一机动车生成图像的当前位置、生成图像的时间和第一传感器装置生成图像的视向；包括网络(10)，第一机动车所生成的图像和对应的图像属性可传输到该网络上，传输的图像和对应的图像属性可至少缓存在该网络上；包括至少一个配有带输入装置(40a‑c)和显示装置(50a‑c)的使用设备(30a‑c)的第二机动车，通过使用设备可从网络中调取针对道路交通网中可通过输入装置预设或者由第二机动车的导航系统确定的位置POI的图像，调取的图像可显示在显示装置上。 | ||
| 申请公布号 | CN103325242B | 申请公布日期 | 2017.04.12 |
| 申请号 | CN201310085562.6 | 申请日期 | 2013.03.18 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 发明人 | U.哈恩;C.施密特 |
| 分类号 | G08G1/00(2006.01)I;G08G1/0967(2006.01)I | 主分类号 | G08G1/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 侯宇 |
| 主权项 | 一种交通信息系统，包括：‑多个分别配有第一光学传感器装置(60a‑c)的第一机动车(20a‑c)，其中，通过所述第一光学传感器装置(60a‑c)能够生成相应的第一机动车(20a‑c)的周围环境的图像，每个图像具有以下图像属性：所述第一机动车(20a‑c)生成图像的当前位置、生成图像的时间和所述第一光学传感器装置(60a‑c)生成图像的视向，‑网络(10)，相应的第一机动车(20a‑c)所生成的图像和对应的图像属性能够传输到该网络上，并且所传输的图像和对应的图像属性至少能够缓存在该网络上，和‑至少一个配有使用设备(30a‑c)的第二机动车，其中，所述使用设备(30a‑c)具有输入装置(40a‑c)和显示装置(50a‑c)，其中，通过使用设备(30a‑c)能够从所述网络(10)中调取针对道路交通网中可通过所述输入装置(40a‑c)预设或者可由第二机动车的导航系统确定的兴趣点位置POI的图像，并且所调取的图像能够显示在所述显示装置(50a‑c)上，其中，通过所述导航系统，基于所述第二机动车在道路交通网中预设的或者预测的路线上的当前位置P<sub>akt</sub>并且基于所述位置POI与当前位置P<sub>akt</sub>在所述路线上的可预设距离，能够确定所述位置POI，和/或，通过所述导航系统，基于所述第二机动车的当前位置P<sub>akt</sub>并且基于以预测的车速在道路交通网中预设的或预测的路线上的可预设行驶时长，能够确定所述位置POI。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||