新型摩托车前搁脚结构

摘要

本实用新型公开了一种新型摩托车前搁脚结构，在前搁脚主杆左右两端的底面各设置一排齿槽，且前搁脚主杆的端部伸入减震橡胶体上的适配孔中，在减震橡胶体内嵌装加强板，该加强板的下方设有锁紧压板，锁紧压板与加强板铰接，锁紧压板的一端穿过加强板上的过孔并卡入前搁脚主杆对应端的其中一个齿槽中，锁紧压板另一端的下方设置按钮，该按钮的上方设有弹簧，所述弹簧抵接于锁紧压板与加强板之间。本实用新型能够根据需要改变长度，以确保不同使用者的骑乘舒适性，同时可以减小整车宽度，使摩托车能通过更加狭窄的空间，并有效防止了推动摩托车时发生撞伤，具有设计可以、结构简单、操作便捷、改造容易、改造成本低等特点，在各种类型的摩托车上均适用。

主权项

一种新型摩托车前搁脚结构，包括前搁脚主杆(1)和设置于前搁脚主杆(1)左右两端的减震橡胶体(2)，其特征在于：在所述前搁脚主杆(1)左右两端的底面各设置一排齿槽(3)，且前搁脚主杆(1)的端部伸入对应端减震橡胶体(2)上的适配孔中，在所述减震橡胶体(2)内嵌装加强板(4)，该加强板(4)的下方设有锁紧压板(5)，所述锁紧压板(5)位于减震橡胶体(2)上开设的凹槽中，该锁紧压板(5)与加强板(4)铰接，锁紧压板(5)的一端穿过加强板(4)上的过孔并卡入前搁脚主杆(1)对应端的其中一个齿槽(3)中，锁紧压板(5)另一端的下方设置按钮(7)，该按钮(7)的上方设有弹簧(8)，所述弹簧(8)抵接于锁紧压板(5)与加强板(4)之间。