一种可骑行的电动手推车

摘要

本实用新型提供一种一可骑行的电动手推车，其包括车架，与车架枢接的两个车轮，车架包括两根通长的方形钢管弯折而成的横梁，横梁包括4个水平段、2个竖直段，1个倾斜段，第四水平段的自由端固接手把，车架对应于第一水平段的位置设置动力铁箱，第一竖直段与动力铁箱的前壁之间形成第一装载区，动力铁箱的后壁与倾斜段之间形成第二装载区，在第四水平段靠近手把的位置通过螺钉固设一个肩带;肩带在推行时可减轻手臂的受力，当在平坦的道路上肩带下垂，非常省力轻便。两个车轮容易掌握平衡，并且车轮前设置装载区，因此车轮不会载人时悬空。

主权项

一种可骑行的电动手推车，包括车架，与车架枢接的两个车轮，所述的车架包括两根通长的方形钢管弯折而成的横梁，其特征在于：所述的横梁包括位于车轮上方的第一水平段，第一水平段的前端向车轮前方延伸形成第二水平段，第二水平段向上延伸形成第一竖直段，第一水平段的后端向下延伸形成第二竖直段，第二竖直段的高度小于车轮的半径，第二竖直段向车轮后方延伸形成第三水平段，第三水平段的长度等于第一水平段长度的二倍；第三水平段向斜上方延伸形成倾斜段，倾斜段向车轮后方延伸形成第四水平段，第四水平段的自由端固接手把，车架对应于第一水平段的位置设置动力铁箱，铁箱内固设电机及蓄电池，连接两个车轮的车轴中部固设从动同步皮带轮；电机的电机轴上固设主动同步皮带轮，从动同步皮带轮的直径为主动同步皮带轮半径的三到五倍，从动同步皮带轮与主动同步皮带轮上绕设同步带；第一竖直段与动力铁箱的前壁之间形成第一装载区，动力铁箱的后壁与倾斜段之间形成第二装载区，铁箱的前后壁角处靠近顶端各焊接一段方形钢管，第一水平段与第三水平段交接处的外侧固设一段圆形钢管，第三水平段与倾斜段交接处的内侧固设一段圆形钢管，倾斜段与第四水平段交接处的外侧固设一段圆形钢管，第一竖直段的自由端与铁箱的前壁上设置的一段方形钢管上插入两端带有勾头的螺纹钢弯折而成的挡杆拉筋，第一水平段同第三水平段交接处的一段圆形钢管与第三水平段同倾斜段交接处的一段圆形钢管上插入两端带有勾头的螺纹钢弯折而成的挡杆拉筋，铁箱的后壁上设置的一段方形钢管与倾斜段同第四水平段交接处外侧固设的一段圆形钢管上插入两端带有勾头的螺纹钢弯折而成的挡杆拉筋； 在第四水平段靠近手把的位置通过螺钉固设一个肩带;在倾斜段的下方固设纵梁，纵梁的中部固设向手把方向延伸的固定板，固定板上安装万向轮，所述的万向轮的轮轴向两端延伸并在其上固设踏板。