发明名称 乘客传送设备
摘要 本发明提供乘客传送设备,使得能吸收上部楼层和下部楼层之间的框体宽度方向上的层间位移,且还能吸收由大规模地震引起的框体长度方向上的层间位移。在框体的至少一方,使框体支承角钢可转动地与设置在角钢承重台上的转动支承体卡合,并且在位于框体支承角钢与角钢承重台之间的转动支承体的一部分形成小径部。由于将至少一方的框体支承角钢支承为能够相对于角钢承重台进行转动,所以能吸收支承在上部楼层的框体的终端部与支承在下部楼层的框体的终端部之间产生的框体宽度方向上的层间位移。此外,在发生了大规模地震时,在有过大的负载作用于框体支承角钢与角钢承重台之间时,转动支承体的小径部断裂,由此能吸收框体长度方向上的层间位移。
申请公布号 CN104555682B 申请公布日期 2017.04.12
申请号 CN201410542250.8 申请日期 2014.10.14
申请人 株式会社日立制作所 发明人 关口健太郎;堀江宣孝
分类号 B66B21/04(2006.01)I;B66B23/00(2006.01)I 主分类号 B66B21/04(2006.01)I
代理机构 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人 刘建
主权项 一种乘客传送设备,其具有:设置在建筑物的一方的楼板面与另一方的楼板面之间的框体;设置在所述框体的两端的第一框体支承角钢和第二框体支承角钢;形成于所述一方的楼板面和所述另一方的楼板面,用来支承所述第一框体支承角钢和所述第二框体支承角钢的第一角钢承重台和第二角钢承重台;设置在所述框体内,环状连结而在所述一方的楼板面和所述另一方的楼板面之间进行循环移动的踏板;以及安装于所述框体,沿着行进方向竖立设置在所述踏板的左右侧的栏杆,所述乘客传送设备的特征在于,至少在所述第一角钢承重台上设置转动支承体,使与所述第一角钢承重台对应的所述第一框体支承角钢转动自如地与所述转动支承体卡合,并且在位于所述第一框体支承角钢与所述第一角钢承重台之间的所述转动支承体的一部分上形成断裂强度比其他部位的断裂强度小的小径部,所述转动支承体由安装在所述第一角钢承重台上的转动支承体安装构件固定,形成在所述第一框体支承角钢上的卡合孔可转动地与形成在所述转动支承体上的转动卡合部卡合,并且所述小径部位于所述第一框体支承角钢与所述转动支承体安装构件的接触面附近,所述转动卡合部的下侧面与所述转动支承体安装构件的外表面接触,所述小径部与所述转动卡合部的所述下侧面连续地形成,所述小径部位于比所述转动支承体安装构件的所述外表面靠下方的位置。
地址 日本东京都