摩托车用轮胎

摘要

本发明提供具有良好的滚动特性的摩托车用轮胎。在胎面部设有主沟(10)、中间主沟(20)以及胎肩副沟(30)。主沟包括第一主沟(10a)以及第二主沟(10b)。第一主沟与第二主沟以互不重合的方式交替设置，且相互朝相反方向倾斜。主沟相对于轮胎周向具有0°～30°的角度θ1。角度θ1趋向轮胎轴向外侧而逐渐增大。第一中间主沟(20a)设于比第二胎肩副沟靠轮胎轴向内侧的位置、且在轮胎周向的投影区域与第二主沟在轮胎周向的投影区域至少部分重合。第二中间主沟设于比同其相邻的第一胎肩副沟靠轮胎轴向内侧的位置、且在轮胎周向的投影区域与第一主沟在轮胎周向的投影区域至少部分重合。

主权项

一种摩托车用轮胎，胎面部的接地面朝轮胎径向外侧突出而弯曲为圆弧状，所述摩托车用轮胎的特征在于，在所述胎面部设有：中央主沟，该中央主沟从轮胎赤道的附近相对于轮胎周向倾斜地朝胎面接地端侧延伸；中间主沟，该中间主沟隔着轮胎赤道而面对所述中央主沟且朝着与所述中央主沟相同的方向倾斜；以及胎肩副沟，该胎肩副沟设于所述中央主沟的轮胎轴向外侧且朝着与所述中央主沟相反的方向倾斜，所述中央主沟包括：设于轮胎赤道与一方的胎面接地端之间的第一胎面区域的第一中央主沟；以及设于轮胎赤道与另一方的所述胎面接地端之间的第二胎面区域的第二中央主沟，所述第一中央主沟与所述第二中央主沟以在轮胎轴向的投影区域互不重合的方式沿轮胎周向交替设置，并且，所述第一中央主沟与所述第二中央主沟相互朝相反的方向倾斜，所述中央主沟相对于轮胎周向具有0°～30°的角度θ1，所述角度θ1随着趋向轮胎轴向外侧而逐渐增大，所述中间主沟包括：设于所述第一中央主沟的轮胎轴向的投影区域内的第一中间主沟；以及设于所述第二中央主沟的轮胎轴向的投影区域内的第二中间主沟，所述胎肩副沟包括：设于所述第一中央主沟的轮胎轴向的投影区域内的第一胎肩副沟；以及设于所述第二中央主沟的轮胎轴向的投影区域内的第二胎肩副沟，所述第一中间主沟设于比在轮胎周向上与该第一中间主沟相邻的所述第二胎肩副沟靠轮胎轴向内侧的位置，并且所述第一中间主沟在轮胎周向的投影区域、与在轮胎周向上同该第一中间主沟相邻的第二中央主沟在轮胎周向的投影区域至少部分重合，所述第二中间主沟设于比在轮胎周向上同该第二中间主沟相邻的所述第一胎肩副沟靠轮胎轴向内侧的位置，并且所述第二中间主沟在轮胎周向的投影区域、与在轮胎周向上同该第二中间主沟相邻的所述第一中央主沟在轮胎周向的投影区域至少部分重合，所述胎面部包括：以轮胎赤道为中心占胎面展开宽度的40％的区域亦即中央区域；从所述胎面接地端朝轮胎赤道侧占所述胎面展开宽度的20％的区域亦即胎肩区域；以及所述中央区域与所述胎肩区域之间的中间区域，所述中央区域的陆地比Lc、中间区域的陆地比Lm、以及胎肩区域的陆地比Ls满足以下关系：Lc＜LsLc≤Lm≤Ls。