用于控制和/或调节发动机制动运行的节流装置的组件

摘要

本发明涉及一种用于控制和/或调节(机动车中的借助于至少一个废气涡轮增压器来增压的内燃机、尤其自点燃式内燃机的)发动机制动运行的节流装置的组件，其中，该至少一个或至少一个废气涡轮增压器具有至少一个单流或多流的废气涡轮，在其壳体中构造有至少一个流入通道，节流装置在邻近于容纳在壳体的叶轮容纳腔中的涡轮叶轮以及其上游集成到流入通道中。为了提高在低转速范围中的发动机制动功率而提出，节流装置如此布置在该至少一个流入通道到叶轮容纳腔中的通入区域中，使得节流装置在其关闭位置中基本上完全关闭该至少一个流入通道和因此与叶轮容纳腔的流动连接。

主权项

一种用于控制和/或调节机动车中的借助于至少一个废气涡轮增压器来增压的内燃机的发动机制动运行的节流装置的组件，其中，所述至少一个废气涡轮增压器具有至少一个单流或多流的废气涡轮(1; 15)，在其壳体(2; 16)中构造有至少一个流入通道(2b)，节流装置(8; 17)邻近于容纳在所述壳体(2; 16)的叶轮容纳腔(7)中的涡轮叶轮(3)以及在其上游集成在所述至少一个流入通道(2b)中，其特征在于，所述节流装置(8; 17)如此布置在所述至少一个流入通道(2b)到所述叶轮容纳腔(7)中的通入区域中，使得所述节流装置(8; 17)在其关闭位置中基本上完全关闭所述至少一个流入通道(2b)和与所述叶轮容纳腔(7)的流动连接，其中所述节流装置(8; 17)构造成使得其在至少一个限定的打开位置中使废气流喷嘴状地转向到所述涡轮叶轮(3)上。