| 发明名称 | 汽轮机 | ||
| 摘要 | 本发明涉及汽轮机(10)，尤其是高压‑和中压范围的汽轮机，它有一个可围绕轴旋转放置的转子(11)，该转子由内壳(12)有间距地同心包围着，其中在转子(11)与内壳(12)之间设计的是流通道(13)，该流通道在输入端在轴向方向受安置在转子(11)上的平衡活塞(18)限制，涡轮叶片(15)和导向叶片(17)在流动方向交替地径向突出到该流通道中，和其中在流通道(13)的始端在内壳(12)上形成一个进汽蜗形室(14)，通过该进汽蜗形室将蒸汽从外径向向内导入并在转向区域(27)中在轴向方向导向流通道(13)的入口。 | ||
| 申请公布号 | CN101737088B | 申请公布日期 | 2017.04.12 |
| 申请号 | CN200910246841.X | 申请日期 | 2009.11.26 |
| 申请人 | 通用电器技术有限公司 | 发明人 | T·莫库利斯;V·博里卡;G·扎纳兹;D·克里茨;H·-L·博克斯黑默;L·里帕蒙蒂;M·赫佐格;M·赖格尔;R·多布勒;J·德尔米克;J·陈;R·贝凯吉特 |
| 分类号 | F01D5/02(2006.01)I;F01D5/08(2006.01)I;F01D11/00(2006.01)I | 主分类号 | F01D5/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 曹若;梁冰 |
| 主权项 | 汽轮机(10，10′)，该汽轮机(10，10′)有可围绕轴线旋转支承的转子(11)，该转子由内壳(12)间隔地同心包围着，其中在转子(11)与内壳(12)之间设计有流通道(13)，该流通道在输入侧在轴向方向受安置在转子(11)上的平衡活塞(18)限制，涡轮叶片(15)和导向叶片(17)在流动方向交替地径向突出到该流通道中，并且在流通道(13)的始端在内壳(12)上形成进汽蜗形室(14)，通过该进汽蜗形室将蒸汽从外径向向内导入并在转向区域(27)中向流通道(13)的入口转向到轴向方向，其特征在于，在第一涡轮叶片列(15)之前在转向区域(27)中，为了降低第一涡轮叶片列(15)的固定槽(16)中的应力，在转子(11)中设置应力消除槽(20)；为了防护转子(11)不受高温影响，在应力消除槽(20)的区域中布置挡热盾(21)；其中，用附加的密封件(22)将挡热盾(21)相对于转子(11)密封；其中，为了将蒸汽从径向转向到轴向，挡热盾(21)是弯曲设计的；并且其中，挡热盾(21)从进汽蜗形室(14)延伸至应力消除槽(20)在下游的边缘，既齐平地连接在进汽蜗形室(14)的区域中又齐平地连接在流通道(13)的入口上。 | ||
| 地址 | 瑞士巴登 | ||