用于检测车辆轮胎的泄漏的方法

摘要

本发明涉及用于检测车辆轮胎的泄漏的方法。本发明的目的是通过利用对压力和温度测量随时间变化的特定监视来补充所述压力和温度测量以避免假警报的风险。更确切地说，本发明的主题是一种方法，其包括：将参考压力测量（ΔP）转换成在温度方面被校准的量值的值，称为经转换压力（ΔP_T）；在至少两个采样时段（n1、n2）‑测量时段的倍数内监视在每个测量时刻的在经转换压力（ΔP_T）和参考温度（ΔT）的值之间的称为显著的差异（ΔQ）的变化。这些变化的斜率（p(n)）被监视且其表示泄漏的不存在或处于快速或缓慢速率的漏气。

主权项

一种用于检测车辆的每个轮胎的漏气的方法，其中，在以测量时段隔开的连续时刻测量轮胎内的空气的温度（T）和压力（P）的两个参数，两个参数（P、T）的测量被参考（ΔT、ΔP），所述方法的特征在于其包括：‑将参考压力测量（ΔP）转换成在温度方面被校准的量值的值，称为经转换压力（ΔP_T），‑针对至少两个采样时段（n1、n2、n3），监视在每个测量时刻的在经转换压力（ΔP_T）和参考温度（ΔT）的值之间的称为显著的差异（ΔQ）的变化，所述参数的这些变化是在大于或等于最高采样时段（n3）的同一处理时段内确定的，‑确定处理时段内的每次采样（n1、n2、n3）的显著差异（ΔQ）的变化的斜率（p(n)），以及‑当差异（ΔQ）的变化的斜率（p(n)）在处理时段内对于至少一次采样（n1、n2、n3）而言保持为负时，估计在正在讨论中的一个或多个采样时段内检测到具有与阈值（S1a、S2a；S1b、S2b；S1c、S2c）相关联的快速或缓慢水平的流速的漏气（E1、E2、E3）。