物流车车厢及其后门板总成装配结构

摘要

本实用新型涉及厢式车技术领域，具体地说，涉及一种物流车车厢及其后门板总成装配结构。其后门板总成装配结构包括用于同时与厢板总成、底架总成和裙边总成进行装配的后门板总成，后门板总成包括后门框组件和后门组件，后门框组件用于同时与厢板总成、底架总成和裙边总成配合，后门组件设于后门框组件处；后门框组件包括竖直设置的2根后门框立杆，该2根后门框立杆上端水平设置有后门框横梁，该2根后门框立杆下部设置有后挡板组件，后门组件设于后门框横梁与后挡板组件之间。本实用新型装配简单，能够有效的降低劳动强度和提升装配效率。

主权项

物流车车厢的后门板总成装配结构，其特征在于：包括用于同时与厢板总成(110)、底架总成(210)和裙边总成(130)进行装配的后门板总成(120)，后门板总成(120)包括后门框组件(810)和后门组件(820)，后门框组件(810)用于同时与厢板总成(110)、底架总成(210)和裙边总成(130)配合，后门组件(820)设于后门框组件(810)处；后门框组件(810)包括竖直设置的2根后门框立杆(811)，该2根后门框立杆(811)上端水平设置有后门框横梁(812)，该2根后门框立杆(811)下部设置有后挡板组件(813)，后门组件(820)设于后门框横梁(812)与后挡板组件(813)之间；后门框立杆(811)包括立杆主体(910)，立杆主体(910)采用板材弯折构造成空心的“L”形，立杆主体(910)包括主体部(911)和与主体部(911)垂直的卡槽部(912)；位于后门组件(820)处的卡槽部(912)用于与厢板总成(110)处的对应侧板进行配合，位于后挡板组件(813)处的卡槽部(912)用于与裙边总成(130)进行配合；后门框横梁(812)包括横梁主体(1010)，横梁主体(1010)用于与厢板总成(110)配合的一侧设有托板(1020)，横梁主体(1010)顶部设有第二挡雨板(1030)，第二挡雨板(1030)向内侧延伸与托板(1020)共同形成用于与厢板总成(110)处的顶板进行配合的顶板卡槽。