| 发明名称 | 轮胎 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种轮胎。轮胎(100)具有主倾斜槽(30)和副倾斜槽(40)。主倾斜槽(30)具有第1缓倾斜部分(31)和第1陡倾斜部分(32)。副倾斜槽(40)具有第2缓倾斜部分(41)和第2陡倾斜部分(42)。主倾斜槽(30)在轮胎赤道线(CL)侧未与周向槽(20)相连通，而是朝向轮胎宽度方向(TW)的外侧跨越胎面接地端(10E)。副倾斜槽(40)在轮胎赤道线(CL)侧未与周向槽(20)相连通，且未到达胎面接地端(10E)侧而是终止于轮胎赤道线(CL)侧。 | ||
| 申请公布号 | CN104773036B | 申请公布日期 | 2017.04.12 |
| 申请号 | CN201510017171.X | 申请日期 | 2015.01.14 |
| 申请人 | 株式会社普利司通 | 发明人 | 林信太郎 |
| 分类号 | B60C11/03(2006.01)I | 主分类号 | B60C11/03(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人 | 刘新宇;张会华 |
| 主权项 | 一种轮胎，其具有在俯视胎面时沿着轮胎周向延伸、并隔着轮胎赤道线形成的一对周向槽和多个在轮胎宽度方向上形成于所述一对周向槽的至少一个周向槽的外侧的横向花纹槽，其特征在于，多个所述横向花纹槽包括在所述轮胎周向上交替形成的主倾斜槽和副倾斜槽，所述主倾斜槽在所述轮胎赤道线侧未与所述周向槽相连通，而是朝向所述轮胎宽度方向的外侧跨越胎面接地端，所述主倾斜槽包括位于所述轮胎赤道线侧的第1缓倾斜部分和在所述胎面接地端侧与所述第1缓倾斜部分相连续的第1陡倾斜部分，所述第1陡倾斜部分相对于所述轮胎周向的倾斜角度大于所述第1缓倾斜部分相对于所述轮胎周向的倾斜角度，所述副倾斜槽在所述轮胎赤道线侧未与所述周向槽相连通，且未到达所述胎面接地端而是终止于所述轮胎赤道线侧，所述副倾斜槽包括位于所述轮胎赤道线侧的第2陡倾斜部分和相对于所述第2陡倾斜部分而言位于所述胎面接地端侧的第2缓倾斜部分，所述第2陡倾斜部分相对于所述轮胎周向的倾斜角度大于所述第2缓倾斜部分相对于所述轮胎周向的倾斜角度。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||