用于管理插入式混合动力车辆中的充电耗减的方法

摘要

本发明涉及用于管理插入式混合动力车辆中的充电耗减的方法和设备。插入式混合动力车辆包括混合动力机构系统和能量存储装置。一种用于操作混合动力机构系统的方法包括最初在充电耗减模式中操作混合动力机构系统用以降低能量存储装置的充电状态(SOC)。在出行期间在达到与触发在充电维持模式中的操作相关联的最小SOC之前，响应于操作者请求，所述混合动力机构系统在机会充电模式中操作，用以对能量存储装置见机地充电，用以增加能量存储装置的SOC。

主权项

一种用于操作插入式混合动力车辆中的混合动力机构系统的方法，包括：最初在充电耗减模式中操作所述混合动力机构系统，用以降低能量存储装置的充电状态(SOC)；监测能量存储装置的SOC；仅仅在能量存储装置的SOC下降到预定最小SOC阈值时以充电维持模式操作所述混合动力机构系统，充电维持模式包括操作所述混合动力机构系统的内燃发动机和电机，以将能量存储装置的SOC维持在最小SOC阈值处或以上；在能量存储装置的监测SOC大于最小SOC阈值时以充电耗减模式操作所述混合动力机构系统，包括：响应于HOLD+SOC的操作者请求，确定能量存储装置的SOC是否小于预定最大SOC阈值；如果能量存储装置的SOC大于预定最大SOC阈值，那么操作所述混合动力机构系统，以维持能量存储装置的SOC；如果能量存储装置的SOC小于预定最大SOC阈值，那么确定以机会充电模式操作混合动力机构系统的条件是否满足；仅仅在能量存储装置的SOC小于预定最大SOC阈值且以机会充电模式操作混合动力机构系统的条件满足时，以机会充电模式操作混合动力机构系统，包括操作内燃发动机以产生扭矩给能量存储装置充电，直到能量存储装置的SOC增加至预定最大SOC阈值；在能量存储装置的SOC小于预定最大SOC阈值但是以机会充电模式操作混合动力机构系统的条件不满足时，操作所述混合动力机构系统，以维持能量存储装置的SOC。