发明名称 车辆限高门
摘要 本实用新型公开了一种车辆限高门,包括门架(1),门架(1)上沿竖直方向滑动连接有警示杆(2),门架(1)下端设有用于安装在路面上的立柱(3),警示杆(2)两端分别设有第一连杆(4)和第二连杆(5),第一连杆(4)上设有供一组立柱(3)穿过的第一通孔(6),第二连杆(5)上设有供另一组立柱(3)穿过的第二通孔(7),门架(1)顶端设有卷扬机(8),卷扬机(8)输出端同时连接有第一拉绳(9)和第二拉绳(10),第一拉绳(9)与第一连杆(4)连接,第二拉绳(10)与第二连杆(5)连接。提供一种升降警示杆处于静止状态时稳定性更高的车辆限高门。
申请公布号 CN206090377U 申请公布日期 2017.04.12
申请号 CN201620604807.0 申请日期 2016.06.17
申请人 李超群 发明人 李超群
分类号 E01F13/00(2006.01)I 主分类号 E01F13/00(2006.01)I
代理机构 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 代理人 张鸿飞
主权项 一种车辆限高门,其特征在于:它包括供车辆行驶通过的门架(1),门架(1)上沿竖直方向滑动连接有警示杆(2),门架(1)下端设有用于安装在路面上的立柱(3),立柱(3)有四根,四根立柱(3)分成两组,两组立柱(3)对称设置在路面两侧;警示杆(2)两端分别设有第一连杆(4)和第二连杆(5),第一连杆(4)上设有供一组立柱(3)穿过的第一通孔(6),第二连杆(5)上设有供另一组立柱(3)穿过的第二通孔(7),门架(1)顶端设有卷扬机(8),卷扬机(8)输出端同时连接有第一拉绳(9)和第二拉绳(10),第一拉绳(9)与第一连杆(4)连接,第二拉绳(10)与第二连杆(5)连接;所述的第一拉绳(9)和第二拉绳(10)均绕装在门架(1)的外侧;所述的警示杆(2)、第一连杆(4)和第二连杆(5)一体成型。
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