一种列车集电装置

摘要

本实用新型公开一种列车集电装置，涉及铁路列车供电领域。它能解决列车横向震动和上下震动对列车接触式集电的干扰问题。在列车转向架端头增设横梁，横梁的下侧设有两组轴承座，集电臂和回流臂的顶端分别通过与列车纵向平行的转轴与轴承座铰接；在两组轴承座之间设有呈倒丁字形的限制器，其上部固定于横梁的中间，下部悬于集电臂与回流臂之间，两侧均留有间隙；增压弹簧的两端分别在集电臂和回流臂的中部位置固定；集电靴、回流靴的固定端分别与集电臂、回流臂的底端铰接，集电靴、回流靴的自由端呈凸半圆状，分别与供电轨、回流轨凹半圆一侧接触；集电臂和回流臂的底端均设有限制片。主要用于城轨和高铁列车集电。

主权项

一种列车集电装置，包括与转向架联接的集电臂(1)和回流臂(2)，其特征在于：在列车转向架端头中部增设横梁(9)，横梁(9)的下侧设有两组轴承座(8)，集电臂(1)和回流臂(2)的顶端分别通过与列车纵向平行的转轴(7)与轴承座(8)铰接；在两组轴承座(8)之间设有呈倒丁字形的限制器(5)，其上部固定于横梁(9)的下侧中间，下部悬于集电臂(1)与回流臂(2)之间，两侧均留有间隙；增压弹簧(6)的两端分别在集电臂(1)和回流臂(2)的中部位置固定；集电靴(3)的固定端与集电臂(1)的底端铰接，集电靴(3)的自由端呈凸半圆状，与供电轨(10)凹半圆一侧接触；回流靴(4)的固定端与回流臂(2)的底端铰接，回流靴(4)的自由端呈凸半圆状，与回流轨(11)凹半圆一侧接触；集电臂(1)和回流臂(2)的底端均设有限制片(12)，限制片(12)的中线分别与集电臂(1)和回流臂(2)的中线垂直。