汽车空调压缩机的控制方法及装置

摘要

本发明公开了一种汽车空调压缩机的控制方法及装置，依据车外温度、光照强度、用户设定温度、车内温度来确定空调蒸发器目标温度，再根据已确定的空调蒸发器目标温度，获取空调压缩机中电磁阀驱动电流，最终，通过已获取的空调压缩机中电磁阀驱动电流，来确定汽车发动机的输出扭矩。这一控制方法及装置，根据获取的空调蒸发器目标温度，通过缓慢调节空调压缩机中电磁阀驱动电流，来达到缓慢调节汽车发动机输出扭矩的目的，从而有效避免了汽车发动机出现转速波动，也避免了车辆动力不足这一现象的出现，进而提升了整车的安全性能。

主权项

一种汽车空调压缩机的控制方法，其特征在于，包括下述步骤：获取车外温度、光照强度、用户设定温度、车内温度；根据获取的车外温度、光照强度、用户设定温度、车内温度，确定空调出风口温度，其算法如下：Tout＝K+(G1*Tamb)+(G2*Tsun)+(G3*Tset)+(G4*Tincar)其中，Tout为空调出风口温度、K为经试验标定获得的参量、Tamb为车外温度、Tsun为光照强度、Tset为用户设定温度、Tincar为车内温度、G1～G4为经试验标定获得的系数；根据所述空调出风口温度，确定空调蒸发器目标温度；根据所述空调蒸发器目标温度，确定空调压缩机中电磁阀驱动电流；根据所述空调压缩机中电磁阀驱动电流，确定空调压缩机的排量，汽车发动机根据所述空调压缩机的排量输出相应的扭矩。