车辆用动力传递装置

摘要

本发明提供一种车辆用动力传递装置。当利用连杆搅起的润滑油对无级变速器的壳体的内部进行飞沫润滑时，能够在将连杆受到的阻力抑制为最小限度的同时提高润滑效果。设置在连杆(33)上的板状部件(33c)在突入油面(OL)的过程中沿着该板状部件(33c)的移动方向(A1)，因此能够使板状部件(33c)以最小的阻力突入油面(OL)，而且，由于在从油面(OL)脱离的过程中向相对于该板状部件(33c)的移动方向(A2)倒伏的方向倾斜，因此还能够利用板状部件(33c)的上表面高效地将润滑油搅起而使其在壳体(11)的内部飞散，从而对露出至油面(OL)的上方的无级变速器(T)的各被润滑部进行飞沫润滑，能够在将能量损失抑制为最小限度的同时提高润滑效果。

主权项

一种车辆用动力传递装置，其中，将与驱动源(E)连接的输入轴(12)的旋转变速后传递至输出轴(13)的车辆用的无级变速器(T)在底部贮存有润滑油的壳体(11)的内部具备：偏心部件(19)，所述偏心部件(19)偏离所述输入轴(12)的轴线(L)的偏心量(ε)可变，且所述偏心部件(19)与该输入轴(12)一起旋转；变速致动器(23)，所述变速致动器(23)使所述偏心量(ε)变化；单向离合器(36)，所述单向离合器(36)与所述输出轴(13)连接；以及连杆(33)，所述连杆(33)的一端侧与所述偏心部件(19)连接，另一端侧通过连结销(37)与所述单向离合器(36)的外部件(38)的下部连接，进行往复运动，所述车辆用动力传递装置的特征在于，所述连杆(33)具备板状部件(33c)，所述板状部件(33c)随着该连杆(33)的往复运动而突入所述润滑油的油面(OL)并从该油面(OL)脱离，当所述偏心部件(19)的偏心量(ε)为规定的值时，所述板状部件(33c)在突入所述油面(OL)的过程中沿着该板状部件(33c)的移动方向(A1)，并且，所述板状部件(33c)在从所述油面(OL)脱离的过程中向相对于该板状部件(33c)的移动方向(A2)倒伏的方向倾斜。