发明名称 |
使用直接键合铜布置结构的热电式发电机与发动机排气歧管接合 |
摘要 |
一种用于将热电式发动机(TEG(12))热耦合至排气歧管的组件(10)包括第一热交换器(14)、第一电介质层(24)、TEG(12)以及直接键合铜布置结构(DBC(26))。该第一电介质层(24)覆盖第一热交换器(14)的外表面(22)的一部分。第一电介质层(24)通过将厚膜电介质材料烧制在第一热交换器(14)的不锈钢上而形成。TEG(12)限定第一触件(30),该第一触件适合于热地和电气地耦合至第一导电层。DBC(26)置于第一介电层(24)和TEG(12)的第一触件(30)之间。DBC(26)由粘合层(50)、键合层(52)以及铜箔层(54)形成,该粘合层由高粘合铜厚膜形成并且与第一电介质层(24)接触,该键合层由铜厚膜形成,该铜厚膜与第一电介质层(24)相对地覆盖粘合层(50)并与之接触,而铜箔层与粘合层(50)相对地覆盖键合层(52)并与之接触。 |
申请公布号 |
CN106560596A |
申请公布日期 |
2017.04.12 |
申请号 |
CN201610871922.9 |
申请日期 |
2016.09.30 |
申请人 |
德尔福技术有限公司 |
发明人 |
C·W·贝林;S·D·布朗登伯格;B·A·迈尔斯 |
分类号 |
F01N5/02(2006.01)I;F01N13/10(2010.01)I;B32B15/04(2006.01)I;B32B15/20(2006.01)I |
主分类号 |
F01N5/02(2006.01)I |
代理机构 |
上海专利商标事务所有限公司 31100 |
代理人 |
浦易文 |
主权项 |
一种用于将热电式发动机(TEG(12))热耦合至内燃机的排气歧管的组件(10),所述组件(10)包括:第一热交换器(14),所述第一热交换器适合于将所述第一热交换器(14)内来自所述内燃机的排气(16)的热量热耦合至所述第一热交换器(14)的外表面(22),其中,所述外表面(22)由不锈钢形成;第一电介质层(24),所述第一电介质层覆盖所述第一热交换器(14)的外表面(22)的一部分,且所述第一电介质层(24)通过将厚膜电介质材料烧制到所述第一热交换器(14)的不锈钢上而形成;TEG(12),所述TEG限定第一触件(30),所述第一触件适合于热地和电气地耦合至第一导电层;以及直接键合铜布置结构(DBC(26)),所述直接键合铜布置结构置于所述第一电介质层(24)和所述TEG(12)的第一触件(30)之间,其中,所述DBC(26)由粘合层(50)、键合层(52)以及铜箔层(54)形成,所述粘合层由高粘合铜厚膜形成并且与所述第一电介质层(24)接触,所述键合层由铜厚膜形成,所述铜厚膜与所述第一电介质层(24)相对地覆盖粘合层(50)并且与之接触,所述铜箔层(54)与所述粘合层(50)相对的覆盖键合层(52)并且与之接触。 |
地址 |
美国密歇根州 |