具两个主发动机和小功率辅助发动机的旋翼飞行器及方法

摘要

具两个主发动机和小功率辅助发动机的旋翼飞行器，具有旋转机翼（2）和驱动机翼的涡轮轴发动机。发动机包括两个主发动机（11、12）和辅助发动机（13），主发动机是相同的且各个能在与主功率相关的至少一个特定级下操作，辅助发动机能通过输出辅助功率（maxTOP'、OEIcont'）而在该至少一个特定级下操作，辅助功率与对应主功率成比例且比例系数（k）≤0.5；飞行器具有控制系统（20）以使各主发动机在整个飞行期间持续地操作且在预定特定飞行阶段期间补充使用辅助发动机而驱动旋转机翼。藉由本发明可优化动力设备。本发明涉及使用飞行器的方法。

主权项

一种飞行器(1)，所述飞行器具有旋转机翼(2)和三个涡轮轴发动机(11、12、13)，所述三个涡轮轴发动机用于驱动所述旋转机翼(2)，其中：所述三个涡轮轴发动机包括两个主涡轮轴发动机(11、12)，所述两个主涡轮轴发动机是相同的并且每个主涡轮轴发动机能够在至少一个特定级下操作，所述至少一个特定级与能产生的最大主功率相关；所述三个涡轮轴发动机还包括辅助涡轮轴发动机(13)，所述辅助涡轮轴发动机能通过输出最大辅助功率而在所述至少一个特定级下操作，所述辅助涡轮轴发动机所产生的最大辅助功率小于各所述主涡轮轴发动机所产生的最大主功率，且所述最大辅助功率与相对应的最大主功率成比例，所应用的比例系数(k)在0.2至0.5的范围内；以及所述飞行器具有控制系统(20)，所述控制系统通过使得每个主涡轮轴发动机(11、12)在整个飞行期间持续地操作以分别传递小于所述最大主功率的主功率，并使得所述辅助涡轮轴发动机(13)在至少一个预定的特定飞行阶段期间作为补充操作以传递与由所述主涡轮轴发动机分别输出的所述主功率按所述比例系数成比例的辅助功率，由所述辅助涡轮轴发动机所传递的所述辅助功率等于由所述主涡轮轴发动机分别所产生的所述主功率乘以所述比例系数(k)，即使由所述主涡轮轴发动机所分别传递的所述主功率改变时，由所述辅助涡轮轴发动机所传递的所述辅助功率亦与由所述主涡轮轴发动机所分别传递的所述主功率按所述比例系数(k)成比例。