发明名称 Stirlingmotor und Hybridsystem, das den Stirlingmotor verwendet
摘要 Stirlingmotor mit: zumindest zwei Zylindern (22, 32), einem ersten Zylinder (22), der einen ersten Kolben (21) aufweist, und einem zweiten Zylinder (32), der einen zweiten Kolben (31) aufweist; einer Antriebswelle (40), die zwischen dem ersten Kolben (21) und dem zweiten Kolben (31) verbindet, einer ersten Verbindungswelle (64a), die zwischen einem Kolbenstift (60a), der an dem ersten Kolben (21) angeordnet ist, und dem ersten Kolben (21) verbindet, einer zweiten Verbindungswelle (64b), die zwischen einem Kolbenstift (60b), der an dem zweiten Kolben (31) angeordnet ist, und dem zweiten Kolben (31) verbindet, und einem Wärmetauscher (90), der einen Radiator (45), einen Regenerator (46) und eine Heizeinrichtung (47) aufweist, wobei zumindest ein Teil des Wärmetauschers (90) mit einer gekrümmten Gestalt ausgebildet ist, um zwischen dem ersten Zylinder (22) und dem zweiten Zylinder (32) eine Verbindung herzustellen, wobei eine Abgabe des Stirlingmotors durch die Antriebswelle (40) entnommen wird, und wobei dann, wenn ein erster Abstand ein Abstand zwischen einer Oberseite des ersten Kolbens (21) und der Antriebswelle (40) ist, wenn der erste Kolben (21) sich an dem oberen Totpunkt befindet, und ein zweiter Abstand ein Abstand zwischen einer Oberseite des zweiten Kolbens (31) und der Antriebswelle (40) ist, wenn sich der zweite Kolben (31) an dem oberen Totpunkt befindet, der erste Abstand nicht gleich dem zweiten Abstand ist, und wobei eine Differenz zwischen dem ersten Abstand und dem zweiten Abstand einer Differenz zwischen den Längen der ersten Verbindungswelle (64a) und der zweiten Verbindungswelle (64b) entspricht, dadurch gekennzeichnet, dass die zwei Zylinder (22, 32) in Reihe angeordnet sind, die Heizeinrichtung (47) mit einer gekrümmten Gestalt ausgebildet ist, um zwischen dem ersten Zylinder (22) und dem zweiten Zylinder (32) eine Verbindung herzustellen, und der Radiator (45) und der Regenerator (46) entlang einer Richtung angeordnet sind, in die sich der erste Zylinder (22) oder der zweite Zylinder (32) erstreckt.
申请公布号 DE102004046196(B4) 申请公布日期 2017.04.06
申请号 DE20041046196 申请日期 2004.09.23
申请人 TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA 发明人 Yaguchi, Hiroshi;Sawada, Daisaku
分类号 F01N5/02;F02G1/044;F02G1/043;F02G1/055;F02G1/057;F02G5/00 主分类号 F01N5/02
代理机构 代理人
主权项
地址