| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Antriebs- und/oder Getriebeeinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einer in einem elektrisch mit einer Karosserie des Kraftfahrzeugs verbundenen Gehäuse (2) angeordneten elektrischen Maschine und zumindest einer wenigstens zeitweise über eine zumindest bereichsweise in dem Gehäuse (2) angeordnete Zwischenwelle (3) mit der elektrischen Maschine wirkverbundene, wenigstens bereichsweise außerhalb des Gehäuses (2) angeordnete Ausgangswelle (4). Dabei ist vorgesehen, dass die Ausgangswelle (4) über eine drehmomentübertragende und wellenversatzausgleichende Isoliervorrichtung (5) mit der Zwischenwelle (3) wirkverbunden ist, wobei die Isoliervorrichtung (5) die Ausgangswelle (4) elektrisch von der Zwischenwelle (3) entkoppelt. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug mit einer Antriebs- und/oder Getriebeeinrichtung (1). |
