| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung eines Anlegepunktes (TP) einer Trennkupplung, wobei durch den Anlegepunkt (TP) eine Position der Trennkupplung repräsentiert wird, an der eine Drehmomentübertragung durch die Trennkupplung beginnt. Um nun eine Ermittlung des Anlegepunkts (TP) im laufenden Betrieb möglichst präzise und bei möglichst kurzen Ausführungszeiten zu realisieren, wird der Anlegepunkt (TP) ausgehend von einem im Vorfeld bestimmten Mitnahmepunkt (PP) ermittelt, welcher eine Position der Trennkupplung repräsentiert, an welcher ein deutliches Drehmoment durch die Trennkupplung übertragen wird. Dabei wird ein Abstand des Mitnahmepunkts (PP) zum Anlegepunkt (TP) unter Einbeziehung eines Trennpunkts (SP) der Trennkupplung bestimmt, der ebenfalls im Vorfeld bestimmt wurde und durch welchen eine Position der Trennkupplung repräsentiert wird, bei welcher an der schlupfenden Trennkupplung ein Gleichgewicht zwischen einem antriebsseitigen und einem abtriebsseitigen Drehmoment herrscht. |
