Ein Türanschlagelement für eine Flugzeugtür hat einen Körper, der zumindest in etwa L-förmig ausgebildet ist und der an der Außenseite des einen Schenkels mindestens einen Anlagebereich zur befestigten Anlage am Flugzeugrumpf und an der Innenseite des anderen Schenkels eine Anschlagfläche für die Flugzeugtür aufweist. Der Körper hat einen Hohlraum, an dessen der Anschlagfläche benachbarten Innenseite eine Rippe vorgesehen ist, die sich symmetrisch zu beiden Seiten der senkrecht zur Anschlagfläche verlaufenden Längsmittelebene durch die Anschlagfläche erstreckt.
