| 主权项 |
一种轨道列车底架组对胎，其特征在于：包括底架(1)，设置在底架(1)上的中梁定位心盘(2)、中梁中心线定位机构(3)、侧梁定位机构(4)、大横梁定位机构(5)、端梁定位机构(6)、大横梁一端与中梁八字板压紧机构(7)和中梁夹紧机构(8)，所述中梁定位心盘(2)前后居中并靠左设置，端梁定位机构(6)前后居中并靠右设置，中梁中心线定位机构(3)、中梁夹紧机构(8)左右间隔设置在中梁定位心盘(2)与端梁定位机构(6)之间，侧梁定位机构(4)共两个且一前一后对称设置，大横梁定位机构(5)对称设置在中梁定位心盘(2)的前后两侧，大横梁一端与中梁八字板压紧机构(7)共两个且在中梁定位心盘(2)的前后两侧呈夹角地对称设置；所述中梁定位心盘(2)用于对工件中梁中心定位，包括心盘座架(21)和心盘座(22)；所述中梁中心线定位机构(3)包括中梁定位机架(31)、中梁定位驱动缸(32)、中梁定位悬臂(33)和中梁定位滚轮(34)，中梁定位滚轮(34)共两个，安装在中梁定位悬臂(33)的左右两端，中梁定位悬臂(33)的中部铰接在中梁定位机架(31)上，中梁定位驱动缸(32)驱动中梁定位悬臂(33)转动，当中梁定位悬臂(33)旋转至水平状态时为工作状态，宽度正好与工件中梁内腔宽度一致，实现工件中梁中心线定位；当中梁定位悬臂(33)旋转至与水平有夹角时即可松开工件；所述中梁夹紧机构(8)包括水平设置的中梁压紧驱动缸(81)、前后对称设置的两个中梁压紧勾背(82)，中梁压紧勾背(82)的下端铰接、上端的勾头相对设置，中梁压紧驱动缸(81)同时驱动两个中梁压紧勾背(82)绕各自的铰接点相向转动至工作状态时，两勾头正好从上方将工件中梁的水平翻边压紧，反方向转动即松开工件；所述侧梁定位机构(4)包括由位于工件侧梁左、右侧的顶紧缸(41)和顶紧固定座(42)构成的侧梁左右定位组件对工件侧梁进行左右定位，由位于工件侧梁内、外侧的顶紧缸(41)和顶紧固定座(42)构成的侧梁前后定位组件对工件侧梁进行前后定位；所述大横梁定位机构(5)包括前后对称设置的两根支撑立柱(51)构成，用于对工件大横梁进行支撑及定位；所述端梁定位机构(6)包括端梁压紧驱动缸(61)、端梁压紧勾背(62)和端梁压紧支座(63)，所述端梁压紧勾背(62)的下端与端梁压紧驱动缸(61)铰接，端梁压紧勾背(62)的中部与端梁压紧支座(63)铰接，端梁压紧驱动缸(61)驱动端梁压紧勾背(62)转动至工作状态从外侧将工件端梁压紧，反方向转动即松开工件；所述大横梁一端与中梁八字板压紧机构(7)包括水平设置的驱动缸(71)、左右对称设置的两个双板压紧勾背(72)和顶柱(73)，两个双板压紧勾背(72)的下端铰接、上端的勾头相对设置，顶柱(73)从下方将大横梁一端与中梁八字板顶住，驱动缸(71)同时驱动两个双板压紧勾背(72)绕各自的铰接点相向转动至工作状态时，两勾头正好从上方将工件大横梁一端与中梁八字板压紧，反方向转动即松开工件。 |
