一种独立悬架的前轮减震结构

摘要

本实用新型涉及一种独立悬架的前轮减震结构，其特征在于：包括左侧转向控制单元与右侧转向控制单元；所述左侧转向控制单元依次连接的左轴、左侧上连杆、左侧下连杆、左前轮、左侧减震器、左侧减震支架；所述右侧转向控制单元包括依次连接的右轴、右侧上连杆、右侧下连杆、右前轮、右侧减震器、右侧减震支架。本实用新型优点在于可以直接调节左前轮与右前轮的角度，进而调节的方向，同时实现独立悬架，无需复杂的传动系统，结构简单，生产成本低。

主权项

一种独立悬架的前轮减震结构，其特征在于：包括左侧转向控制单元与右侧转向控制单元；所述左侧转向控制单元依次连接的左轴、左侧上连杆、左侧下连杆、左前轮、左侧减震器、左侧减震支架；所述右侧转向控制单元包括依次连接的右轴、右侧上连杆、右侧下连杆、右前轮、右侧减震器、右侧减震支架。