发明名称 | 模拟车辆通过地感线圈测速系统的方法 | ||
摘要 | 本发明提供一种模拟车辆通过地感线圈测速系统的方法,通过地感线圈感应触发器,定量的控制地感线圈的电感量的变化,该方法可以在现场或实验室状态下,直接模拟出各种车辆通过地感线圈;可对地感线圈测速系统进行现场或实验室状态下的准确检测,具有很高的安全性,可实现检定的重复性和数据再现,可以模拟出各种机动车辆在高速行驶过检测区域时的情况。 | ||
申请公布号 | CN106556720A | 申请公布日期 | 2017.04.05 |
申请号 | CN201610987713.0 | 申请日期 | 2016.11.10 |
申请人 | 江苏省计量科学研究院 | 发明人 | 林仲扬 |
分类号 | G01P21/02(2006.01)I | 主分类号 | G01P21/02(2006.01)I |
代理机构 | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人 | 王素琴 |
主权项 | 一种模拟车辆通过地感线圈测速系统的方法,通过车辆检测器参数分析仪对连接有地感线圈的车辆检测器测速系统进行车辆通过模拟,车辆检测器参数分析仪包括外接感应触发器和分析仪主机,感应触发器连接分析仪主机,分析仪主机控制感应触发器对地感线圈发出模拟车辆电信号,分析仪主机连接地感线圈并接收地感线圈的电磁感应信号,其特征在于包括以下步骤:⑴通过放置在地感线圈上方的感应触发器,直接耦合到地感线圈内电流的振荡频率;⑵通过改变感应触发器所串接的电阻值大小,对地感线圈内电流的振荡频率进行控制,从而改变地感线圈的电感量;⑶将感应触发器在地感线圈上放置后,调节感应触发器所串接的电阻值,并记录下地感线圈中电流频率的变化量与电阻值的对应关系;⑷将⑶中记录的对应关系和事先采录的机动车通过地感线圈的频率变化率输入分析仪主机,由分析仪主机按照机动车通过地感线圈的特性,控制感应触发器的电阻值给地感线圈重复发送信号,重复得到机动车通过地感线圈时地感线圈的电感量变化的波形,实现模拟车辆通过时电感量的变化。 | ||
地址 | 210046 江苏省南京市文澜路95号 |