摩托车曲轴箱轴承外圈

摘要

本实用新型公开了一种摩托车曲轴箱轴承外圈，外圈本体端面与外圆周面之间的倒角由轴向引导斜面、圆弧面和径向引导斜面组成，轴向引导斜面与外圆周面之间的夹角a为21‑24°，径向引导斜面与端面之间的夹角b为19‑22°，且轴向引导斜面与外圆周面之间的夹角a大于径向引导斜面与端面之间的夹角b。本实用新型将摩托车曲轴箱轴承外圈的装配倒角由传统的大圆角修改成由轴向引导斜面、圆弧面和径向引导斜面组成，能保证产品压装曲轴和箱体部位有足够的空间，避免产品因倒角出现失效现象，有效防止了产品装配发生刮箱体或压装不到位；同时，本实用新型还能够起到减轻重量的作用，能满足载荷强度的需求。

主权项

一种摩托车曲轴箱轴承外圈，具有外圈本体(1)，其特征在于：所述外圈本体(1)端面(11)与外圆周面(12)之间的倒角由轴向引导斜面(13)、圆弧面(14)和径向引导斜面(15)组成，轴向引导斜面(13)的一端与外圆周面(12)相连，另一端与圆弧面(14)相连；径向引导斜面(15)的一端与端面(11)相连，另一端与圆弧面(14)相连；所述轴向引导斜面(13)与外圆周面(12)之间的夹角a为21‑24°，径向引导斜面(15)与端面(11)之间的夹角b为19‑22°，且轴向引导斜面(13)与外圆周面(12)之间的夹角a大于径向引导斜面(15)与端面(11)之间的夹角b。