| 摘要 |
Die Erfindung betrifft einen elektrischen Antrieb (1) für ein Fahrzeug (2), mit mindestens zwei Motoren (10,11) und einem zentralen Umrichter (3), wobei die Motoren (10,11) jeweils eine Ständerwicklung (15), eine Läuferwicklung (16) und eine Antriebswelle (17) aufweisen, wobei die Antriebswellen (17) der Motoren (10,11) mechanisch über einen Fahrweg (5) miteinander koppelbar sind, wobei der zentrale Umrichter (3) mit den Ständerwicklungen (15) der Motoren (10,11) elektrisch verbunden ist. Zur Verbesserung des elektrischen Antriebs (1) wird vorgeschlagen, den elektrischen Antrieb um mindestens einen dezentralen Umrichter (4) zu ergänzen und den dezentralen Umrichter (4) mit der Läuferwicklung (16) eines ersten Motors (11) der mindestens zwei Motoren (10,11) elektrisch zu verbinden. Die Erfindung betrifft weiter ein Fahrzeug (2), insbesondere ein Schienenfahrzeug, mit einem solchen elektrischen Antrieb (1). Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines solchen elektrischen Antriebs (1), wobei zur Steuerung oder Regelung des Momentes des ersten Motors (11) mittels des dezentralen Umrichters (4), der mit dem ersten Motor (11) elektrisch verbunden ist, eine Spannung an die Läuferwicklung (16) des ersten Motors (11) angelegt wird. |
