降低并联缓速器空转损失的分离装置

摘要

本实用新型公开了一种降低并联缓速器空转损失的分离装置，包括缓速器花键轴以及双向气操纵装置；缓速器花键轴上依次套设缓速器轴承、滚针轴承以及结合齿，并通过拉紧螺栓紧固；结合齿上套设滑套，滑套能够在结合齿上轴向滑动，双向气操纵装置通过拨叉与滑套相连，以控制结合齿与缓速器被动齿的断开与结合。本实用新型通过操纵双向气操纵气缸的通、断气，来控制结合齿和缓速器被动齿轮的结合和断开，能完全避免正常行车时液力缓速器的空转损失。本实用新型结合齿和缓速器被动齿轮断开后，缓速器转子停止转动，减少了缓速器本体的机械磨损，延长了油封的使用寿命及油品的更换周期，大大延长了缓速器的使用寿命和保养周期，且完全没有空转损失。

主权项

降低并联缓速器空转损失的分离装置，其特征在于，包括缓速器花键轴(9)以及双向气操纵装置；缓速器花键轴(9)上依次套设缓速器轴承(11)、滚针轴承(5)以及结合齿(6)，并通过拉紧螺栓(8)紧固；滚针轴承(5)上空套有缓速器被动齿轮(3)，结合齿(6)上套设滑套(4)，滑套(4)能够在结合齿上轴向滑动，双向气操纵装置通过拨叉(2)与滑套(4)相连，以控制结合齿(6)与缓速器被动齿轮(3)的断开与结合。