发明名称 |
一种后置式客车发动机舱散热装置 |
摘要 |
本实用新型公开了一种后置式客车发动机舱散热装置,安装在客车车身顶部尾端位置,其宽度与客车的宽度相等,主要包括进气格栅、通风管道、车身尾部扰流板、安装板、出风口、进风口;进气格栅为通风管道前端并与其相连,部分气流从车顶经进气格栅进入通风管道后,从出风口将外部气流吹向客车后置的发动机舱内的高温部件,进行强化散热;车身尾部扰流板与通风管道相连,用于实现导流,加速汽车尾部气流流动速度;本实用新型可以将客车外部迎面风送到发动机舱内,实现发动机舱内的强化散热,改善后置式客车发动机舱的散热性能,提高发动机工作效率。 |
申请公布号 |
CN206067483U |
申请公布日期 |
2017.04.05 |
申请号 |
CN201621064751.0 |
申请日期 |
2016.09.20 |
申请人 |
湖南工业大学 |
发明人 |
刘水长;张沙;熊勇刚;庄晓东;张勇;潘正宇;宋亚豪 |
分类号 |
B60K11/06(2006.01)I;B60K11/08(2006.01)I |
主分类号 |
B60K11/06(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种后置式客车发动机舱散热装置其特征在于:安装在客车车身顶部尾端位置,其宽度与客车的宽度相等,其高度由位于客车车顶外部高度和位于客车内部长度组成,其车顶外部高度为10‑25厘米,其客车内部长度不引起发动机舱内的零部件安装干涉即可;所述的一种后置式客车发动机舱散热装置主要包括:进气格栅、通风管道、车身尾部扰流板、安装板、进风口、出风口;所述的散热装置所述的进气格栅安装在通风管道的前端,和进风口相连,迎风面对称布置以增大进气流量,同时阻止异物进入通风管道内进而带入到发动机舱内;所述的进风口为所述的通风管道的入口;所述的通风管道为空气的流道,车辆行驶中,空气从车身顶部经进气格栅过滤后引流到发动机舱内;所述的通风管道与安装板通过焊接组合在一起;所述的安装板与车身顶部通过螺栓固定连接;所述的车身尾部扰流板为片体结构,位于通风管道的后方,并通过焊接方式与通风管道固接;所述的出风口为所述的通风管道的末端出风口,正对着位于客车后方的发动机舱内的散热器。 |
地址 |
412007 湖南省株洲市天元区泰山路88号湖南工业大学机械工程学院院办509室 |