发明名称 |
用于车辆动力总成的防扭拉杆悬置及具有其的车辆 |
摘要 |
本发明公开了一种用于车辆动力总成的防扭拉杆悬置及具有其的车辆,其中该防扭拉杆悬置包括:外套筒;第一内芯,第一内芯设在外套筒内且第一内芯与外套筒之间设置有第一减振件;连接杆,连接杆的第一端与第一内芯可拆卸地相连;第二内芯,第二内芯设在连接杆的第二端且第二内芯与连接杆之间设置有第二减振件;连接支架,连接支架固定至第二内芯。本发明的防扭拉杆悬置,第一内芯与连接杆采用可拆卸地连接方式,方便二者的拆卸与装配,便于防扭拉杆悬置的维护和更换,而且根据本发明实施例的防扭拉杆悬置可以很好地吸收动力总成的振动能量,减弱甚至避免振动向驾驶舱内传递,从而提高了乘员的乘坐舒适性。 |
申请公布号 |
CN104228537B |
申请公布日期 |
2017.04.05 |
申请号 |
CN201310231402.8 |
申请日期 |
2013.06.09 |
申请人 |
北汽福田汽车股份有限公司 |
发明人 |
韩永辉 |
分类号 |
B60K5/12(2006.01)I;F16F15/04(2006.01)I |
主分类号 |
B60K5/12(2006.01)I |
代理机构 |
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 |
代理人 |
贾玉姣;黄德海 |
主权项 |
一种用于车辆动力总成的防扭拉杆悬置,其特征在于,包括:外套筒;第一内芯,所述第一内芯设在所述外套筒内且所述第一内芯与所述外套筒之间设置有第一减振件;连接杆,所述连接杆的第一端与所述第一内芯可拆卸地相连,所述连接杆包括:连接杆本体;以及第一臂和第二臂,所述第一臂和所述第二臂分别设在所述连接杆本体的一端且上下相对,所述第一臂位于所述第二臂的上方,所述第一臂上形成有第一安装孔,所述第二臂上形成有第二安装孔;第二内芯,所述第二内芯设在所述连接杆的第二端且所述第二内芯与所述连接杆之间设置有第二减振件;以及连接支架,所述连接支架固定至所述第二内芯;内嵌件,所述内嵌件嵌设在所述第二安装孔内;紧固件,所述紧固件的一端依次穿过所述内嵌件和所述第一内芯后固定在所述第一安装孔内。 |
地址 |
102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 |