列车控制系统

摘要

本发明提供一种能够通过1个车载装置来进行基于多个运转模式的列车的控制的列车控制系统。该列车控制系统具有：车载装置（4），其搭载在沿规定的轨道（1）行驶的列车（2）上；连续式ATP处理部（11）和点式ATP处理部（10），它们设置于车载装置（4）上，同时进行基于连续式ATP系统的连续式ATP运转模式和基于点式ATP系统的点式ATP运转模式的处理；以及运转模式判断部（12），其选择使用连续式ATP处理部（11）和点式ATP处理部（10）中的哪一个处理部的处理结果，来进行行驶控制。

主权项

一种列车控制系统，其特征在于，该列车控制系统具有：车载装置，其搭载在沿规定的轨道行驶的列车上；多个处理部，它们设置在所述车载装置中，能够同时进行不同运转模式的处理；以及运转模式判断部，其设置于所述车载装置中，选择使用所述多个处理部中的哪一个处理部的处理结果，来进行所述列车的行驶控制，所述多个处理部包含：无线信息处理部，该无线信息处理部基于从沿所述轨道设置的多个沿线无线设备中的任意一个发送来的限制速度和可行驶距离生成用于所述列车的行驶控制的速度模式；以及地面单元信息处理部，该地面单元信息处理部基于从设置于所述轨道的多个地面单元中的任意一个地面单元发送来的限制速度信息生成用于所述列车的行驶控制的速度模式，所述运转模式判断部取得所述列车的位置并判断所述列车行驶的路线，在所述列车在设置有所述多个沿线无线设备的路线上行驶时，选择使用由所述无线信息处理部生成的速度模式来进行所述列车的行驶控制，在所述列车在设置有所述多个地面单元的路线上行驶时，选择使用由所述地面单元信息处理部生成的速度模式来进行所述列车的行驶控制，在所述列车在设置有所述多个沿线无线设备以及所述多个地面单元两者的路线上行驶时，选择使用由所述无线信息处理部生成的速度模式来进行所述列车的行驶控制。