一种隧道施工模板拱架台车靠尺定位方法

摘要

本发明公开了一种隧道施工模板拱架台车靠尺定位方法，在掘进施工隧道的前进方向，按照工艺要求，与掘进施工隧道的中线平行对称确定需安装靠尺的平行位置线，在位置线上布设若干钢桩，再采用角钢将钢桩固定联接，形成隧道施工模板拱架台车定位靠尺；在模板拱架台车的左、右两侧，设置安装校准接触点，通过该校准接触点与定位靠尺之间的间隙，确定模板拱架台在掘进施工隧道中的位置。本发明的定位方法，对于轨道安装后产生的动态变化误差，行走轮槽固定误差，以及拱架台车机构出现的平衡性误差，在拱架台车行走或固定时，利于实现过程控制和掌控；对于拱架台车的行走动态以及固定时的定位，易于观察以及掌控，能提高工效；措施成本低。

主权项

一种隧道施工模板拱架台车靠尺定位方法，其特征在于，包括如下步骤：1） 确定需要进行靠尺定位的隧道施工模板拱架台车；2）在掘进施工隧道的前进方向，按照工艺要求，与掘进施工隧道的中线平行对称确定需安装靠尺的平行位置线，在位置线上布设若干钢桩，再采用角钢将钢桩固定联接，形成隧道施工模板拱架台车定位靠尺；在拱架台车的左、右侧端安装校准接触点，通过该校准接触点与定位靠尺之间的间隙，确定模板拱架台在掘进施工隧道中的位置；在隧道掘进过程中，随着施工的进度，将模板拱架台车后面的定位靠尺逐步拆卸，安装在前进方向的位置线上，循环使用。