发明名称 |
一种变速箱主油路压力过低的保护方法 |
摘要 |
本发明涉及变速箱技术领域,提供一种变速箱主油路压力过低的保护方法,包括:获取变速箱主油路油压P、变速箱油温T、发动机转速N、变速箱主油路油压标志位以及发动机转速标志位,判断变速箱主油路油压P是否小于最小主油路压力值P_minLP,或小于P_target*k,判断变速箱主油路油压标志位、发动机转速标志位是否均为1,且变速箱油温T是否大于变速箱主油路油压测试的最小油温值T_minLPtest,且发动机转速N是否大于变速箱主油路油压测试的最小发动机转速值N_minLPtest,若均满足上述判断条件,则判定变速箱主油路压力过低,控制车辆的变速箱进入安全回家模式,保护变速箱,同时确保整车的安全性。 |
申请公布号 |
CN104728427B |
申请公布日期 |
2017.04.05 |
申请号 |
CN201510094838.6 |
申请日期 |
2015.03.03 |
申请人 |
盛瑞传动股份有限公司 |
发明人 |
秦春磊;辛彩云;李强 |
分类号 |
F16H61/12(2010.01)I |
主分类号 |
F16H61/12(2010.01)I |
代理机构 |
潍坊正信专利事务所 37216 |
代理人 |
石誉虎 |
主权项 |
一种变速箱主油路压力过低的保护方法,其特征在于,所述方法包括下述步骤:获取变速箱主油路油压P、变速箱油温T、发动机转速N、变速箱主油路油压标志位以及发动机转速标志位;判断所述变速箱主油路油压P是否小于最小主油路压力值P_minLP;判断所述变速箱主油路油压P是否小于P_target*k,其中,所述P_target为变速箱主油路油压目标值,k为变速箱主油路压力模型判定油压过低系数;判断所述变速箱主油路油压标志位、发动机转速标志位是否均为1,且变速箱油温T是否大于变速箱主油路油压测试的最小油温值T_minLPtest,且发动机转速N是否大于变速箱主油路油压测试的最小发动机转速值N_minLPtes t;对所述变速箱主油路油压P是否小于最小主油路压力值P_minLP、所述变速箱主油路油压P是否小于P_target*k以及所述变速箱主油路油压标志位、发动机转速标志位是否均为1,且变速箱油温T是否大于变速箱主油路油压测试的最小油温值T_minLPtest,且发动机转速N是否大于变速箱主油路油压测试的最小发动机转速值N_minLPtest进行逻辑判断;当所述变速箱主油路油压P小于最小主油路压力值P_minLP或所述变速箱主油路油压P小于P_target*k,且变速箱主油路油压标志位、发动机转速标志位均为1,且变速箱油温T大于变速箱主油路油压测试的最小油温值T_minLPtest,且发动机转速N大于变速箱主油路油压测试的最小发动机转速值N_minLPtest时,判定所述变速箱主油路压力过低,控制车辆的变速箱进入安全回家模式;当所述变速箱主油路油压P大于等于最小主油路压力值P_minLP,且所述变速箱主油路油压P大于等于P_target*k,且变速箱主油路油压标志位为1,且发动机转速标志位为1,且变速箱油温T大于变速箱主油路油压测试的最小油温值T_minLPtest,且发动机转速N大于变速箱主油路油压测试的最小发动机转速值N_minLPtest时,控制变速箱正常工作,车辆处于正常行驶状态。 |
地址 |
261205 山东省潍坊市高新技术产业开发区盛瑞街518号 |