| 发明名称 | 用于平衡车辆中的内燃发动机的方法 | ||
| 摘要 | 本发明主要涉及车辆的往复式内燃发动机(10)的惯性平衡方法。根据本发明，所述方法包括在所述往复式内燃发动机(10)的结构外通过最小化可在车辆内测定的振动和/或噪声水平确定与所述往复式内燃发动机的曲轴(21)相连的不平衡物的尺寸参数(pi)的步骤。 | ||
| 申请公布号 | CN105121896B | 申请公布日期 | 2017.04.05 |
| 申请号 | CN201480018930.8 | 申请日期 | 2014.02.14 |
| 申请人 | 标致雪铁龙集团 | 发明人 | 奥利维尔·索瓦热;阿诺德·高登;泽维尔·勒·布朗热;杰勒德·迪尔里克;丹尼尔·勒·吉洛 |
| 分类号 | F16F15/02(2006.01)I;F16F15/28(2006.01)I;G10K11/178(2006.01)I | 主分类号 | F16F15/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人 | 王莹;张晶 |
| 主权项 | 一种车辆往复式内燃发动机(10)的惯性平衡方法，其特征在于，其包括在所述往复式内燃发动机(10)的结构外通过最小化可在车辆(1)内测定的振动和/或噪声水平mi确定与所述往复式内燃发动机的曲轴(21)相连的不平衡物的尺寸参数pi的步骤。 | ||
| 地址 | 法国韦利济维拉库布莱 | ||