发明名称 基于冲突检测下QoS保障的车联网电子交通标识广播方法
摘要 本发明公开了基于冲突检测下QoS保障的车联网电子交通标识广播方法,与传统无线局域网应用于电子交通标识广播相比,本发明能够显著降低信息发布时延,同时为信息广播提供QoS保障。允许车联网在自组织的前提条件下通过分布式算法,低时延,高效率的完成含有QoS保障的电子交通标识广播。提高系统的整体性能。
申请公布号 CN106559755A 申请公布日期 2017.04.05
申请号 CN201610981545.4 申请日期 2016.11.08
申请人 长安大学 发明人 赵祥模;徐志刚;李骁驰;张立成;王润民;闵海根;孙朋朋;李楠;王振;胡锦超
分类号 H04W4/06(2009.01)I;H04W28/24(2009.01)I;H04W74/08(2009.01)I 主分类号 H04W4/06(2009.01)I
代理机构 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 代理人 李婷
主权项 基于冲突检测下QoS保障的车联网电子交通标识广播方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1,在道路中安装路侧设备,路侧设备获取交通管理者发送的交通标志信息,交通标志信息包含多条信息;步骤2,路侧设备对接收到的多条信息进行组织,组织后的每条信息均包括路侧设备信息认证、信息计数、事件类型、优先级、事件位置、车辆限制信息、事件内容、关联信息和校验位;步骤3,路侧设备将组织后的多条信息进行发布;具体发布过程包括以下步骤:步骤3.1:对每条信息划分优先级P,根据信息的类型,将优先级P取值为0,1,2,3;路侧设备将划分优先级的信息传送到通信协议中的路侧设备逻辑链路控制层;步骤3.2:路侧设备逻辑链路控制层向介质访问控制层发送请求,逻辑链路控制层根据信息的优先级P的值,计算每条信息对应的可调节帧间隙VIFS;步骤3.3:介质访问控制层根据步骤3.2计算得到的可调节帧间隙VIFS,采用冲突检测的方式,将信息传送到物理层,进行信息的广播;步骤4:车载设备接收到物理层广播的信息,将与车载设备所在车辆相匹配的信息传送给车内驾驶员。
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