一种高空间利用率的重列组合式停车设备

摘要

本实用新型公开了一种高空间利用率的重列组合式停车设备；它由前、后排两种不同结构的停车设备组合而成，前排停车设备为一排或多排具有可升降横移功能的第一停车设备，后排停车设备为一个全位停车设备；本设计将n层m列全位停车设备的n×m个空间全部作为停车室使用，全位停车设备利用第一停车设备中通过横向移动横移载车板得到的无车空位形成纵移和升降空间作为入车、出车通道，完成车辆存取。重列组合式停车设备的所有停车位均以第一停车设备一层作为出入库位；从而提高了停车设备的可使用率，比不组合的两个传统停车设备增加了n‑2个停车位，并节省了后排出入车占用土地，大大提高了土地及空间利用率，尤其适用于空间拥挤的单位和住宅区。

主权项

一种高空间利用率的重列组合式停车设备，其特征在于，重列组合式停车设备由前、后排两种不同结构的停车设备组合而成，前排停车设备为一排或多排n层m列具有升降横移载车板结构的第一停车设备（1），后排停车设备为一个n层m列的全位停车设备（2），全位停车设备（2）与第一停车设备（1）连接组合成一体；n为重列组合式停车设备的层数，n＞1；m为重列组合式停车设备的列数，m＞1；所述第一停车设备（1）的一层包括m‑1列A停车位（101）和一个无车空位（103），一层所对应上方各层的结构相同，每层均包括m‑1列A停车位（101）和一个无车空位（103），各层的每个A停车位（101）上设有一个横移载车板（102）；一层的横移载车板（102）通过安装在载车板底部四角的四个横移滚轮（9）落座在地面安装的横移轨道（5）上，四个横移滚轮（9）一起沿第一停车设备地面的横移轨道（5）进行横移，变换无车空位（103）的位置；二层及以上层的横移载车板（102）通过牵引索（8）和相应的升降机构悬吊在横移框架（104）上，横移框架（104）底部四角安装有四个横移滚轮（9），横移框架（104）通过这四个横移滚轮（9）落座在A停车位（101）的水平框架上安装的横移轨道（5）上，四个横移滚轮（9）一起沿第一停车设备（1）水平结构框架上的横移轨道（5）进行横移，进而带动悬吊在横移框架（104）上的横移载车板（102）横移，变换无车空位（103）的位置；所述全位停车设备（2）的一层包括m列B停车位（201），一层所对应上方各层的结构相同，每层均包括m列B停车位（201），各层的B停车位（201）上分别设有一个纵移载车板（202）；纵移载车板（202）通过牵引索（8）和相应的升降机构悬吊在纵移框架（203）上，纵移框架（203）上包括安装在前端底部两角的两组纵向移动车轮总成（2021）以及安装在后端底部两角的纵移滚轮（6），两组纵向移动车轮总成（2021）和两个纵移滚轮（6）沿全位停车设备（2）水平结构框架上的纵移轨道（4）移动，进而带动纵移载车板（202）纵向移动；所述纵移轨道（4）安装在全位停车设备（2）各层的水平结构框架上，同时延伸至对应的第一停车设备（1）各层；全位停车设备（2）和第一停车设备（1）各层的水平结构框架上的纵移轨道（4）在同一平面一一对应，同一平面上纵移轨道（4）和横移轨道（5）相互交叉，横移轨道（5）将纵移轨道（4）分成两段，使纵移轨道（4）与横移轨道（5）交叉处留有轨道间隙，用于安装第一停车设备（1）水平结构框架上的横移轨道（5）。