| 摘要 |
L'invention concerne une méthode de détermination de facteurs caractéristiques d'un véhicule et de son environnement, en conditions réelles de déplacement sans freinage sur un trajet, exposé au vent; ladite méthode étant remarquable en ce qu'elle comprend les étapes suivantes : a) La mesure de la distance parcourue et de la vitesse du véhicule pour deux premiers déplacements, aller et retour, sur ledit trajet, dans des premières conditions de vitesse ; b) La mesure de la distance parcourue et de la vitesse du véhicule pour deux seconds déplacements, aller et retour, sur ledit trajet, dans des secondes conditions de vitesse ; c) La détermination des facteurs caractéristiques, incluant la surface de trainée aérodynamique (Cx.S), le coefficient de roulement (Cr) et la vitesse du vent (vvent), à partir de 3 équations dérivées du principe de conservation de l'énergie et répondant aux 3 contraintes suivantes : i. La somme des dénivelés du trajet, établis pour les deux premiers déplacements, à partir des mesures de l'étape a) s'annule ; ii. La somme des dénivelés du trajet, établis pour les deux seconds déplacements, à partir des mesures de l'étape b) s'annule ; iii. es dénivelés du trajet, établis pour un des premiers déplacements, aller ou retour, et pour l'un des seconds déplacements, respectivement aller ou retour, sont égaux. |
