| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Karosseriestruktur für ein Fahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug, mit zumindest einem langgestreckten im Querschnitt zumindest U-förmigen Träger (5), der einen Träger-Boden (7) und daran hochgezogene Träger-Wände (9) aufweist und in dem an einer Lasteinleitungsstelle (15) ein Verstärkungselement (17) eingesetzt ist, das im Querschnitt zumindest U-förmig mit einem Verstärkungselement-Boden und davon hochgezogenen Verstärkungselement-Wänden (21) ausgebildet ist, die innenseitig des Trägers (5) jeweils an den Träger-Boden (7) und an den Träger-Wänden (9) anbindbar sind, wobei das Verstärkungselement (17) zumindest zweiteilig aus Winkelprofilteilen (23, 25) aufgebaut ist, die trägerbodenseitig jeweils einen ersten Profilschenkel (27) und einen zweiten Profilschenkel (29) aufweisen, die unter Bildung des Verstärkungselement-Bodens in einer Überlappverbindung sind, in der der erste Profilschenkel (27) den zweiten Profilschenkel (29) übergreift, der unter Bildung eines Dreilagenaufbaus zwischen dem ersten Profilschenkel (27) und dem Träger-Boden (7) angeordnet ist. Erfindungsgemäß weist der den zweiten Profilschenkel (29) übergreifende erste Profilschenkel (27) einen Basisabschnitt (33) auf, der in Anlageverbindung mit dem Träger-Boden (7) des Trägers (5) ist. |
