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Eine Antriebskraftübertragungsvorrichtung ist bereitgestellt, die es ermöglicht, einen Drehwiderstand von drehenden Elementen zu unterdrücken, während ausreichend Schmiermittel zu einer Reibungskupplung zugeführt wird. Eine Antriebskraftübertragungsvorrichtung 1A hat eine Kupplungstrommel 51, die einen zylindrischen Abschnitt 511 aufweist, eine innere Welle 52, die ein Ende in der Kupplungstrommel 51 aufgenommen aufweist, eine Reibungskupplung 53, die äußere Kupplungsscheiben 531 aufweist, die zusammen mit der Kupplungstrommel 51 drehen, und innere Kupplungsscheiben 532, die zusammen mit der inneren Welle 52 drehen, einen Kolben 60, der die Reibungskupplung 53 drückt, und ein Gehäuse 2, in dem eine erste Gehäusekammer 2a ausgebildet ist, die die Reibungskupplung 53 aufnimmt. Die Reibungskupplung 53 ist mit einem Schmiermittel L geschmiert, das durch eine Öffnung 51a zugeführt wird. Das Gehäuse 2 ist mit einer Speicherkammer 222 bereitgestellt, in der das durch die Drehung der Kupplungstrommel 51 aufgenommene Schmiermittel L gespeichert ist, und einer Schmiermittelzufuhrbohrung 223, die es dem in der Speicherkammer 222 gespeicherten Schmiermittel L gestattet, von innerhalb des Kolbens 60 zu der ersten Gehäusekammer 2a zugeführt zu werden. |
