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Die Erfindung betrifft eine Hochdruckpumpe für ein Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere ein Common-Rail-Einspritzsystem, umfassend ein Gehäuseteil (1) mit einer Zylinderbohrung (2), in der ein Pumpenkolben (3) hubbeweglich aufgenommen ist, wobei der Pumpenkolben (3) eine erste Stirnfläche (3.1) zur axialen Begrenzung eines innerhalb der Zylinderbohrung (2) ausgebildeten Hochdruck-Elementraums (4) und eine zweite Stirnfläche (3.2) zur Abstützung an einer Stößelbaugruppe (5) besitzt, über welche der Pumpenkolben (3) mittelbar an einer Nockenwelle abstützbar ist, und wobei im Pumpenkolben (3) mindestens eine zur zweiten Stirnfläche (3.2) führende Schmierleitung (6) ausgebildet ist, die andernends über mindestens eine radial und/oder schräg verlaufende Abzweigleitung (7) mit der Zylinderbohrung (2) verbunden ist. Erfindungsgemäß mündet die Abzweigleitung (7) in einen Druckraum (8), der innerhalb der Zylinderbohrung (2) in einem axialen Abstand zum Hochdruck-Elementraum (4) ausgebildet ist und in axialer Richtung durch das Gehäuseteil (1) und den Pumpenkolben (3) begrenzt wird. |
