| 摘要 |
Gemäß der Erfindung wird ein Verfahren zur Parkraumoptimierung für einen Parkraum vorgeschlagen, wobei der Parkraum markierte Parkflächen und Durchfahrtswege umfasst, wobei • einem ersten Fahrzeug ein freier Stellplatz zugewiesen wird, • dem ersten Fahrzeug erste Informationen bereitgestellt werden, mittels derer das erste Fahrzeug den zugewiesenen Stellplatz insbesondere autonom, ansteuern kann, und • bei Erfüllen eines Abholkriteriums dem ersten Fahrzeug zweite Informationen bereitgestellt werden, mittels derer das erste Fahrzeug einen Abholbereich (140), insbesondere autonom, ansteuern kann. Erfindungsgemäß erfolgt das Zuweisen des freien Parkplatzes dabei derart, dass abhängig von dem aktuellen Belegungszustand des Parkraums ein freier Stellplatz auf einer ausgewiesenen Parkfläche oder ein freier Stellplatz auf einem Durchfahrtsweg zugewiesen wird. In dem Fall dass mindestens ein auf einem Durchfahrtsweg geparktes zweites Fahrzeug die Fahrt des ersten Fahrzeugs innerhalb des Parkraums blockiert, werden dem zweiten Fahrzeug dritte Informationen bereitgestellt werden, mittels derer das zweite Fahrzeug automatisch eine Zwischenposition ansteuern kann, um einen Durchfahrtsweg für die Durchfahrt des ersten Fahrzeugs zumindest zeitweise freizugeben. |
