反向三轮车

摘要

本实用新型揭示了一种反向三轮车，包括主支架、两个前轮和一个后轮，所述主支架的前端设有T型支架，所述T型支架和前轮之间设有连杆式转向连接机构，所述转向连接机构包括旋转驱动件以及被所述旋转驱动件驱动的相对称设置的拉杆，两个所述拉杆的相背的一端分别固定于一驱动片上，相向的另一端均枢轴于同一个连接件上，所述拉杆的与所述连接件枢轴的一端的及地高度小于所述拉杆的与所述驱动片枢轴的一端的及地高度，以使所述拉杆在施力时，所述前轮在转向的同时产生侧倾运动。本实用新型的有益效果主要体现在：连杆式前轮转向连接机构使前轮在转向时侧倾，使车辆在高速状态下转向的安全性大大提升。

主权项

反向三轮车，包括主支架（9）以及分别位于所述主支架（9）前后两侧的两个前轮（92）和一个后轮（93），所述主支架（9）的前端设有T型支架（96），所述T型支架（96）的两侧分别对称设置两个前轮（92），其特征在于：所述T型支架（96）和前轮（92）之间设有连杆式转向连接机构，所述转向连接机构包括旋转驱动件以及被所述旋转驱动件驱动的相对称设置的拉杆（21），两个所述拉杆（21）的相背的一端分别固定于一驱动片（22）上，相向的另一端均枢轴于同一个连接件（24）上，所述拉杆（21）的与所述连接件（24）枢轴的一端的及地高度小于所述拉杆（21）的与所述驱动片（22）枢轴的一端的及地高度，以使所述拉杆（21）在施力时，所述前轮（92）在转向的同时产生侧倾运动。