发明名称 用于从机动车辆的滑行或自由滚转模式转变为燃料切断模式的方法
摘要 本发明涉及一种用于从具有内燃发动机和自动离合器的机动车辆的滑行或自由滚转模式转变为其中离合器接合的燃料切断模式的方法和装置,在滑行或自由滚转模式期间,自动离合器是分离的,其中在离合器的接合之前使内燃发动机处于离合器的接合不会诱发或仅诱发传动系统的旋转速率的小的变化的旋转速率,且由此在离合器的接合以后,至内燃发动机的燃料供应降低。根据本发明,在一个或多个预先确定的条件下,在从滑行或自由滚转模式切换为燃料切断模式期间,作用于机动车辆的内燃发动机的阻力矩的提高发生得如此缓慢以致于驾驶员通常不会注意到该变化。
申请公布号 CN104379426B 申请公布日期 2017.03.29
申请号 CN201380020434.1 申请日期 2013.04.11
申请人 福特全球技术公司 发明人 乌尔斯·克里斯滕;雷纳·布什;埃里克·阿尔普曼;伊恩·欧德诺
分类号 B60W30/18(2012.01)I;B60W10/02(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I 主分类号 B60W30/18(2012.01)I
代理机构 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人 杨帆
主权项 一种用于从具有内燃发动机和自动离合器的机动车辆的滑行模式转变为其中离合器接合的燃料切断模式的方法,其特征在于,在滑行模式期间离合器是分离的,其中在接合离合器之前,使内燃发动机处于在传动系统的旋转速率的阈值内的一旋转速率,所述方法包含:在一个或多个预设条件下,在离合器的接合之后,将至内燃发动机的燃料供应降低到零,以及在从滑行模式转变为燃料切断模式期间提高作用于机动车辆的内燃发动机的阻力矩,其中从零到最大可用阻力矩的提高以给定的速率发生。
地址 美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室