| 主权项 |
一种卧式电子油门踏板，其特征在于，该油门踏板包括：踏板(1)，踏板第一端(11)具有一相对于所述踏板可转动的T形杆(12)，所述基座壳体第一端(21)具有T形槽(27)，所述T形杆插接于所述T形槽中；其中：踏板(1)的T形杆(12)与基座壳体T形槽(27)相铰接，或轴孔连接；基座壳体(2)，是安装在车上的固定部分，其中：连接孔(23)是连杆(3)伸入基座壳体的固定腔(24)内的通道，固定腔(24)内设置有两个转动组件，第一安装孔(25)和第二安装孔(26)分别与第一安装衬环(8)和第二安装衬环(9)配合，起到固定基座壳体的作用；基座壳体T形槽(27)和踏板的T形杆(12)相铰接或轴孔连接，固定腔第一轴(241)和固定腔第二轴(242)分别是两个转动组件的旋转轴；连杆(3)，其中：连杆第一端(31)与踏板(1)连接，连杆第二端(32)的半圆槽(321)通过设置在所述固定腔(24)上的连接孔(23)伸入所述固定腔内，并与所述摇杆第一端(71)中的轴(711)成轴孔连接；摇杆(7)，其中：摇杆第一端(71)中的连接轴(711)与连杆第二端(32)中的半圆槽(321)成轴孔连接，摇杆第二端(72)绕固定腔(24)内的第一轴(241)旋转；挤压部件(4)，其中，挤压部件旋转孔(43)和固定腔第二轴(242)成轴孔连接，挤压部件下部(42)和弹性装置(6)接触，弹性装置(6)对其施加一个弹力，使得挤压部件(4)绕固定腔第二轴(242)产生逆时针运动趋势，造成与摇杆(7)挤压并产生摩擦阻尼；弹性装置(6)，包括主弹簧(61)和保险弹簧(62)，主弹簧(61)套在保险弹簧(62)外面，两者同时工作，弹性装置(6)夹在摇杆(7)中的弹簧槽(73)和挤压部件下部分(42)之间；踏板(1)向下运动时，带动连杆(3)和摇杆(7)的运动，并通过弹性装置(6)对挤压部件(4)产生压力，从而使得挤压部件(4)和摇杆(7)接触的部分产生摩擦阻尼，阻碍踏板(1)的运动趋势，踩踏力较大；而在松开踏板(1)时，同样由于阻尼力的存在，对踏板运动造成阻碍，踩踏力会小。 |
