| 发明名称 | 纯电动汽车及电机控制方法和系统及在电池保护中的应用 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种纯电动汽车及电机控制方法和系统及在电池保护中的应用，获取电池包的最大允许放电电流；获取整车附件消耗的电流；根据最大允许放电电流与整车附件消耗的电流获得电机扭矩控制允许电流；根据电机扭矩控制允许电流，得到电机控制允许的最大扭矩。该方法和系统集成于整车控制器中，监控电池包的最大允许放电电流，并根据最大允许放电电流与整车附件消耗的电流得到电机扭矩控制允许电流，根据电机扭矩控制允许电流限制电机控制允许的最大扭矩，从而实现了很好的对电池进行放电限制保护，同时，保护了整车系统，避免爆出整车故障，实现了驾驶的平顺性。 | ||
| 申请公布号 | CN106541851A | 申请公布日期 | 2017.03.29 |
| 申请号 | CN201510594309.2 | 申请日期 | 2015.09.17 |
| 申请人 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 发明人 | 孔令安 |
| 分类号 | B60L15/20(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;B60L3/00(2006.01)I | 主分类号 | B60L15/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人 | 李敏 |
| 主权项 | 一种纯电动汽车的电机控制方法，其特征在于，包括如下步骤:获取电池包的最大允许放电电流；获取整车附件消耗的电流；根据所述最大允许放电电流与所述整车附件消耗的电流获得电机扭矩控制允许电流；根据所述电机扭矩控制允许电流，得到电机控制允许的最大扭矩。 | ||
| 地址 | 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 | ||