发明名称 高分子弹性元件与楔形机构组合缓冲器
摘要 高分子弹性元件与楔形机构组合缓冲器,包括安装在壳体内的一组吸能体、一组楔形机构和一组联接件;吸能体包括一组高分子弹性元件和一组金属隔片,楔形机构包括楔块、空心圆台、空心压块和壳体的上腔室;联接件包括心轴、螺母和螺纹联接防松件;吸能体和楔形机构通过联接件与壳体固定连接。有益效果是:比现有弹性体缓冲器具有更高的能量吸收率;主要元件的最大应力比现有弹性体缓冲器主要元件的最大应力低;结构简单,零件数量少,制造成本低,使用和维护操作简单,可靠性高。
申请公布号 CN206049699U 申请公布日期 2017.03.29
申请号 CN201621094196.6 申请日期 2016.09.29
申请人 北京多邦汇科轨道车辆装备技术有限公司;大连交通大学 发明人 魏延刚;王睿嘉;宋海超;李维忠;宋亚昕
分类号 B61G11/14(2006.01)I 主分类号 B61G11/14(2006.01)I
代理机构 大连东方专利代理有限责任公司 21212 代理人 高永德;李洪福
主权项 高分子弹性元件与楔形机构组合缓冲器,包括安装在壳体(1)内的一组吸能体、一组楔形机构和一组联接件;壳体(1)内部由下部腔室和上部腔室构成,上部腔室和下部腔室相互连通,下部腔室底部封底,底部中央设有圆形阶梯通孔,上部腔室顶部开口;吸能体包括一组高分子弹性元件(3)和一组金属隔片(2),高分子弹性元件(3)为中空的上下面为弧面的柱体,柱体中心处设有弹性元件中心孔;金属隔片(2)为薄片,金属隔片(2)的厚度为高分子弹性元件(3)厚度的1/10~1/2,薄片中心处设有金属隔片中心孔;楔形机构包括楔块(4)、空心圆台(5)、空心压块(6)和壳体(1)的上部腔室;空心压块(6)为空心圆柱体,空心压块(6)底部封底,底部中心处开有压块通孔,空心压块(6)上部开口;联接件包括心轴(7)、螺母(8)和螺纹联接防松件(9),是壳体(1)、吸能体和楔形机构的联接机构,心轴(7)的一端带有轴肩,轴肩与壳体底部的中心圆形阶梯通孔相配合,起轴向定位作用,心轴的另一端带有外螺纹,外螺纹与螺母(8)配合并通过螺纹联接防松件(9)形成螺纹联接;心轴(7)带轴肩的一端置于壳体(1)底部的中心圆形阶梯通孔内,另一端穿过壳体(1)置于壳体(1)顶部,金属隔片(2)、高分子弹性元件(3)、楔块(4)、空心圆台(5)和空心压块(6)依次安装在心轴(7)上,通过螺母(8)和螺纹联接防松件(9)将金属隔片(2)、高分子弹性元件(3)、楔块(4)、空心圆台(5)和空心压块(6)与壳体(1)固定连接,其中金属隔片(2)、高分子弹性元件(3)、空心圆台(5)和空心压块(6)通过各自的中心孔安装在心轴(7)上,金属隔片中心孔、空心圆台中心孔和空心压块通孔与心轴(7)之间为间隙配合,弹性元件中心孔轴线与心轴(7)轴线重合,弹性元件中心孔与心轴(7)之间有间隙,楔块(4)、空心圆台(5)和空心压块(6)位于壳体的上部腔室内,一组高分子弹性元件(3)和一组金属隔片(2)组成的吸能体位于壳体的下部;其特征在于:所述壳体(1)上部腔室为圆柱形或棱柱形,所述空心圆台(5)外表面为圆锥面;所述楔块(4)由i块组成,每个楔块(4)的两侧面与相邻的楔块侧面相平行,每个楔块内表面下部是与心轴(7)圆柱面相配合的圆柱面,楔块内表面下部的圆柱面的高度是楔块高度的1/20~1/2,楔块内表面上部是与空心圆台(5)外表面圆锥面相贴合的圆锥面,i个楔块内表面上部组成一圆锥面与空心圆台(5)外表面相接触,相邻两楔块之间有径向间隙,径向间隙的周向距离C相等,C=0.5~10mm;i个楔块的内表面下部组成一圆柱面与心轴(7)相配合,其配合是间隙配合;楔块外表面形状为:当壳体上部腔室是圆柱形时,楔块数i≥2,楔块外表面是与壳体上部腔室圆柱面相贴合的圆柱面,i块楔块外表面组成一圆柱面与壳体(1)上部腔室内表面相接触,i块楔块组成圆柱楔块;当壳体上部腔室为n棱柱形时,n≥3,楔块数i=n,楔块(4)的外表面形状为与壳体上部腔室n棱柱形的一个棱面相贴合的平面,i个楔块的外表面与壳体上部腔室n棱柱对应的棱面相接触,i个楔块(4)组成棱柱楔块。
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